1.8元→8元　一斤苦瓜的身价之旅(2)

　　寿光市农产品物流园则是寿光最大的蔬菜批发市场。每天凌晨1点以后,物流园内便开始熙熙攘攘起来,交易持续到凌晨5点方才结束。

　　寿光市新建经贸公司是物流园中比较大的批发商,有20多个摊位。11月17日凌晨2点,该公司买下刘刚的这批苦瓜。

　　“苦瓜是不能等的,最不容易存放,三天以上就会泛红,没人要。”庞金忠告诉记者。17日白天,新建经贸公司把凌晨收购的大批苦瓜包装好(包括从刘刚处购买的),发往长春,以保证18日早上上菜摊。

　　在包装、装车的环节,今年的人工成本也骤然增加。“包装工去年每人每天180元,今年涨到了200-300元。”寿光市新建经贸有限公司副总经理王新华告诉记者。

　　在寿光市农产品物流园劳务服务处,一位装车工告诉记者:去年,装一车(20吨左右)蔬菜的劳务费用是500多元,今年涨到了600-700元。

　　王新华介绍,包装、装车费用分摊到每斤蔬菜中,成本在0.1元左右。

　　“运输也是一个问题,现在运输成本整体上涨40%。”王新华说。

　　新建经贸公司发往各地的蔬菜均由运输专业户承担。去年,从寿光到长春,每斤蔬菜的运输成本平均为0.2元以上。

　　今年10月,柴油价格上涨0.5元/升以上。最近半个月以来,华北、华东等各地柴油供应紧张,高速公路上的加油站均限量供应,每次加油限制在100元-200元不等,这样,造成货车行驶距离不长,便得下到服务区排队加油。

　　“这些耽搁的时间同样也是成本。”王新华说。11月8日上午,该公司运菜货车从郑州赶到寿光市农产品物流园,700公里的路程,本来6、7个小时就能走完,这次却走了10个小时,路上加了9次油。王新华不得不给司机200元额外的报酬。

　　这样,从寿光到长春,每斤蔬菜的运输成本便上升到了0.3元以上。

　　11月8日夜间,中国农业信息网(农业部主办)显示当日长春市一级批发市场的苦瓜平均批发价格为3.25元/斤。

　　刘刚的苦瓜,减去收购成本1.8元/斤、包装、装车成本0.3元/斤、运输成本0.3元/斤,一级批发商手中获得利润为1.05元/斤。

　　超市:菜价在这里翻了几倍

　　“菜到了零售商手里翻倍是常有的事”。蔬菜从菜农直接到超市,实现“农超”对接,是减少流通费用的最佳方式

　　10月以后,东北地区蔬菜产量锐减,一位长春本地人士告诉记者,长春本地苦瓜的产量,基本上可以忽略不计。