其次,定价机制也存在不足。两大公司认为机制过于透明,投机、囤货等现象在各地频频发生,不利于整个油品市场秩序的稳定;但市场人士大多认为,调价周期过长,市场有充足的时间进行操作,且调价无法紧跟国际油价走势。
“在现行体制下,国内成品油市场价格将注定是涨多跌少,”卓创资讯分析师张斌说,“国内经常会出现国际原油上涨,国内油价下滑;而国际原油价格下滑,国内成品油价格上涨的奇怪局面。4%的调价条件也被市场认为幅度过大,无法及时反映市场变化。”
10月26日,发改委就放出消息,年内将出台新的成品油定价机制,定价小组正在对定价机制进行探讨。张斌称,新机制出台已箭在弦上,但能否反映市场真实供需及价格变化仍是未知。
调查 钢铁
钢价“上下两难”贸易商称今冬不囤货
每经记者 张国栋 发自北京
又到每年囤货的“好时节”,众多钢贸商目前却并无动作。
“按照往年传统,钢价在持续震荡后,一定会进入上行通道,但这一轮上涨周期出人意料地短暂,真是越来越看不清钢市了。”北京首钢新钢联科贸有限公司于经理向《每日经济新闻》记者表示。
记者采访发现,即便11月份即将过去,国内众多钢贸商仍在观望,并没有实质性的冬储动作。中国钢材网分析人士称,“该不该囤货,要囤多少货,让钢贸商们很难抉择,近期起落频繁的钢材市场让众多钢贸商失去了判断能力。”
我的钢铁网统计数据显示,昨日(11月25日),扁平材指数为141.3点,较上一交易日上涨0.1%。其中,热轧指数上涨幅度最大,为0.4%,其余品种依旧保持平稳调整态势。中国钢材网资深分析师秦芬芬表示,钢价上涨除了受期货高开影响,前段时间限产的影响也比较大,部分规格短缺,虽然需求不是很好,市场资源补充较慢,但钢厂有上调价格的支撑。
但多数钢贸商对后期的钢材走势并不看好。“虽说钢厂已经上调了部分产品的出厂价格,但出货并不好,而且现在很多建筑工程面临收尾,华北一带也已停工,没有硬性需求,一切都是空谈。”北京和信联合商贸有限公司陈经理表示。
分析人士称,目前钢材大幅上涨的动能显得不足,而在成本及产量因素支持下,大幅下跌的空间有限,因此钢材将继续维持震荡格局。“由于目前物价上涨趋势迅猛,国内钢铁企业的生产成本陡增,下游需求逐渐减少,钢材价格上下两难。”
由于成本太高,需求低迷,很多钢贸商不再在年前囤货。“去年冬储采购的价格一般在3600元/吨左右,但现在高出了很多。”北京一家钢贸企业负责人表示。
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【编辑:李瑾】 |
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