10月13日以来,京唐港市场动力煤价格已连续5周上涨。《每日经济新闻》记者从山西省相关部门了解到,从11月8日开始,山西每天的电力缺口都在300万千瓦之上,超过250万千瓦的电力缺口红色预警线。而在上月,电力缺口还仅为200万千瓦左右。
“缺电主要是因为停机数量太多。”山西省电力行业人士告诉记者。该省相关部门提供的数据显示,停机机组占总装机容量的20%,除去正常停机,非计划、未开机容量基本上是个别地市由于节能压力而关停的机组容量。山西一些电厂负责人则表示,并不是因为缺煤才停机,而是因为煤炭价格过高,企业无力承受。
另一方面,煤炭需求也在回升。随着气温下降,已有东北、西北两个区域电网及辽宁、吉林、黑龙江、陕西、青海、甘肃、新疆、西藏等8个省级电网用电负荷创新高。据介绍,从上周的情况来看,浙电、国电和华能集团的电厂日耗,分别上升了1.93%、0.9%和4.55%。
煤炭消费地的煤价继续上涨。宁波港煤价打破连续3周的平稳态势,其6000大卡发热量神木块船板价周环比上涨5元至1025元/吨,6500大卡则上涨40元至1320元/吨。华东沿江主要电厂煤价已连续2月保持上涨势头,整体涨了100元/吨,涨幅达16%。
不过业内人士表示,随着通胀压力的增加,上调电价将会越来越难,而从“市场煤、计划电”的机制来看,可以判断今年的合同煤价也难大涨。东方证券煤炭行业分析师吴杰表示,在目前的政策环境下,如果重点合同煤价大涨造成供电紧张,地方政府很可能会被问责。(宛霞 张昊 喻春来 何珺)
参与互动(0) |
【编辑:李瑾】 |
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved