中新网武汉6月29日电 (记者 张芹)《武汉市交通强国建设试点实施方案》(以下简称《方案》)29日正式发布，记者从武汉市人民政府新闻办公室当天召开的发布会上获悉，《方案》围绕内陆开放型综合运输大通道建设、全域公交一体化和公交优先发展、多方协同应急物流分级体系构建、车路协同创新应用确定四方面发展任务和目标。

　　据悉，2021年2月武汉市入选交通强国建设试点。此次出台的《方案》，聚焦武汉交通重点领域、急需领域、关键环节，对总体框架、任务目标、试点内容、突出亮点进行了系统谋划。

　　其中，在内陆开放型综合运输大通道建设方面，《方案》提出从航空、水运、铁路等建设着手，建成链接全球航空运输大通道、通江达海水运大通道、外畅内联陆运大通道、多层次综合交通大枢纽等。包括，构建35条商务航线、15条货运航线、30条文旅航线的国际航线网络，发展“江海直达、水水中转、铁水联运、沿江捎带、港城一体”水运体系等。

　　在高铁网建设方面，《方案》提出将推动武汉至杭州、贵阳等方向高铁便捷通道纳入国家规划。加强武汉城市圈城际铁路与邻近的长株潭、环鄱阳湖、中原等城市群城际铁路的延伸对接。逐步在武汉形成“两纵(京广、京九西通道)两横(沪渝蓉、沪汉蓉)两对角(福银、胶贵)”“超米字型”对外高铁网络。

　　在车路协同创新应用方面，未来5年内，武汉将形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路，形成一批智能网联道路建设标准规范，应用场景基本落地，建成车城网平台、开放道路测试综合管理系统、运营调度系统等，交通数据共享、数据治理、交通仿真等功能实现应用。

　　武汉市交通运输局局长邹耘介绍，根据总体建设目标，武汉将通过1—2年时间，取得试点任务的阶段性成果；通过3—5年时间，取得相对完善的系统性成果，形成一批先进经验和典型成果，为交通强国建设提供经验借鉴。(完)