4月27日，国内首架通过境内保税地区以金融租赁方式引进的波音737-800型飞机在北京天竺综合保税区内交付使用。同一天，以单机公司模式完成飞机融资租赁业务的第一架G450型公务机“民生001”，在天津滨海国际机场首航成功。

　　飞机租赁这个庞大的市场蛋糕，让国内的企业逐渐尝到了甜头。

　　针对这一外界并不熟悉的业务模式，北大纵横管理咨询集团合伙人雷春昭在接受《每日经济新闻》采访时认为，中国的飞机金融租赁真正开展只不过10年的时间，具体运作时间更短。“需求决定一切，现在国内航空业还要发展，飞机金融租赁这块蛋糕可能还会有更多企业加入进来。”

　　银行系租赁公司风头正劲

　　4月28日，记者采访了国内首家专门从事公务机租赁的民生金融租赁股份有限公司(以下简称民生金融租赁)航空租赁部相关负责人。

　　“‘民生001’目前是我们开展公务机租赁业务的宣传标本。”该负责人透露，目前公司旗下共有12架公务机，编号为001的这架G450型公务机是公司通过单一项目公司从国外引进的第一架。“后续的11架飞机目前正在生产中，并已预定出了几架。”

　　长期以来，这一市场一直被国外金融租赁企业所占据、主导。上述负责人表示，目前国际上成熟的租赁机构比国内企业有更多的优势。例如在价格方面，国外租赁机构可以拿到较低的购机成本，同时也能提供更完善的服务。“但近两年国内金融租赁企业的发展势头不可小觑，正在改变国外机构独占市场的格局。”

　　就在4月27日“民生001”在天津滨海国际机场首航成功的同时，在首都机场北侧的北京天竺综合保税区内，一架全新的波音737-800型飞机正等待着交付。

　　据了解，此次飞机租赁项目是工银租赁公司利用天竺综保区的政策平台所开展的首笔金融租赁业务，也是中国航空企业第一次通过国内金融机构引进飞机。4月22日，工银租赁(北京)有限公司向位于西雅图的波音公司支付了这架飞机的货款，并将其租给了中国国航。

　　民营系租赁公司异军突起

　　在强势的银行系金融租赁公司快速崛起的同时，民营租赁公司也借着行业发展的机遇准备做大做强。

　　国内最大的民营飞机租赁公司——长江租赁有限公司(以下简称长江租赁)综合管理部一人士在接受记者采访时表示，与工银租赁、民生租赁等银行系租赁公司有所不同，“我们的优势在于强大的技术优势。”