南京中山陵陵寝免费方案今天公布(组图)(2)

　　接驳车票价今天揭晓

　　至于小火车的票价，据透露在3元～5元之间。按乘坐次数来计算。即中途下车之后，到另一个景点，还需另外购票乘车。

　　游客建议，驳载价格不宜过高。本来乘坐公交车可以一步直达中山陵景区，下车几乎不需要走多少路。公交车退到景区外围，尽管有小火车驳载，还是给游客带来了不便。首先是要换乘，因为步行从外围的公交站到景区得走半个小时左右，几乎没有别的选择，而换乘要比过去直达多花时间。其次是，小火车仍要收取费用，游客出行的成本更是无形中增加了。市民建议，即便需要换乘小火车，费用也应该降低些，如果3~5元/人，则明显偏高。最好能和公交车同样价格，甚至最好也能使用公交IC卡，这样，去中山陵景区的市民乘车费用不至于大幅增加。

　　此外，小火车运力比公交车明显差很多，再加上开始阶段小火车数量也不会足够到位，因此，遇到较大流量的乘客该咋办？这些相关部门应该充分考虑。据悉，目前游1路就有3辆电动公交车，如果能够多配置一些电动公交车，在景区内往返运送游客，也可以起到快速驳载的作用。而且，这么做与中山陵景区的禁车并不矛盾，因为电动公交车也是零排放的环保车。

　　基建 新增两条路，建造两公交场站

　　东沟停车场扩容

　　公交车线路外移后，作为小火车接驳的重要配套，3个停车场十分关键。昨天记者看到，两处新的公交场站也正在建设中。一处是苜蓿园地铁站旁，这里以后将是20路和游3公交车的终点站；另一处是在东沟停车场，以后，游1和9路将停在这里。

　　记者来东沟停车场，这里的“动作”比较大。虽然原本这个停车场就存在，但规模不大，也很少有车辆停放在这里。一大片空地成为驾校的练习场。不过，昨天记者在现场看到，东沟停车场的“地盘”明显扩大了数倍。工人们正在忙着铺设地面，画停车位的白线。

　　“马上驾校就要搬走。”现场的人员告诉记者，以后北侧的一大块，是公交场站。而南侧面积更大的一块空地，就是停放社会车辆的，因为陵前路以后会部分禁车，因此游客自驾车来游玩，也最好停放在东沟停车场这里。据了解，扩容之后的这个停车场，可以容纳四五百辆社会车辆。

　　此外，记者发现，以前从东沟停车场到中山陵，得从外面的陵园大道绕行到陵前路，这距离可是相当远；不过，现在正在穿越树林正在修一条直达的新路，从东沟停车场走到中山陵大约几百米的距离。游客可以在停车场换乘，也可以通过这条新路步行前往。

　　新建一条分流车道

　　在梅花谷燕雀湖旁的内环路，记者发现，这里在修建一条新路。

　　熟悉中山陵道路的人都知道，内环路这里在节假日车流量大的时候经常会堵车，从龙脖子路过来，经植物园、明孝陵西门等地，再想到中山陵的车辆，都得从内环路经过。现场记者看到，这里现在修建了一条百来米长的新路，与老路形成一个“Y”形，通往苜蓿园地铁站旁的停车场。

　　施工人员介绍，以后这里就将改成单行线，新路只走由西向东的车辆，包括20路公交车和游3，都是从这里走，直接开到公交场站；老路走由东向西的车辆，起到分流缓解交通压力的作用。

　　下马坊入景区有望修便道

　　早在地铁二号线三站传出改名之际，就有市民提出，一些站点其实离景区还很远，步行的话起码要半个小时以后。

　　对此，中山陵园管理局表示，地铁站与景区间会有小火车接驳，可是这种小火车并不是免费的，这让很多市民不爽：“公交撤了，乘地铁要接驳，让人很不舒服。”昨天，相关部门透露，除了小火车外，他们还在酝酿在景区和地铁站之间修建便道，方便市民步行前往。据介绍，目前下马坊接景区的通道已列入计划表。

　　冠名 地铁二号线三个站开始改名

　　“……中山陵·下马坊站到了……”昨天，记者乘坐地铁二号线时意外听到了这个提示。据介绍，因为中山陵陵寝12日免费开放，中山陵园管理局向政府建议地铁三站改名，目前已得到批示并开始执行，记者获悉，所有的标识将在12日前更改到位。

　　为什么要改名？

　　在中山陵园管理局向政府的建议报告中，认为应该将最靠近紫金山的三个地铁站的站名改一改：苜蓿园站改名明孝陵·苜蓿园站，下马坊站改名中山陵·下马坊站，钟灵街改名灵谷寺·钟灵街站。

　　理由是什么？昨天，相关人士透露，一是提升中山陵景区的知名度，二是考虑到地铁的集聚、疏散能力，“说实话，本地乘客有的也搞不清楚地铁哪几个站点是靠近中山陵的，这样改了以后，大家都一目了然，也就可以自行选择了，尤其外地游客不至于两眼一抹黑，至少知道乘地铁二号线是可以到达中山陵的……而中山陵陵寝一旦免费后，客流量肯定会爆满，这些客流如何快速分散，地铁有很大的发散功能。”他还告诉记者，这其实是一种双赢，虽然地铁的冠名不菲，随便一个站一年冠名费都在100万元以上，但是也不能这么简单地算：“中山陵今后的客流量会超大，这三个站的冠名也会给地铁带来超大的客流。”

　　更名昨天已经开始

　　记者从相关部门获悉，地铁三站更名已获政府部门同意，昨天，记者在地铁二号线下马坊站发现，“更名”工作已经开始。据地铁介绍，这个“更名”工作将在12日前全部结束。

　　昨天，记者乘坐地铁时发现，地铁二号线的播音已经更改，在报苜蓿园站、下马坊站、钟灵街站时，已经分别添加了明孝陵、中山陵及灵谷寺。而从昨天下午开始，这三个站的站名及一些标识也开始更改。记者在下马坊站看到，站名标识正在张贴，现场工人告诉记者，“明孝陵·苜蓿园站，站名标识已经全部换过了，下马坊站改完后，我们还要改钟灵街站。”

　　地铁公司介绍，他们会在8号夜里完成所有车站标识的更改工作。“不是全改，但也不是打补丁式更改，打补丁毕竟不好看，我们南京地铁从来不‘打补丁’的。”地铁相关人士介绍，“现在政府要求也已经出来了，我们改的没有原来那么多，但是像各个站的标识、车站出入口标牌、导向标识图、列车到站语音播报等会全部改掉。”

　　记者了解到，所有费用大概在20万元左右，所有费用由地铁承担。

　　陵寝免费开放

　　倒计时3天

　　市场啥反应？

　　中山陵会不会淡出

　　“一日游”市场

　　中山陵免费，对旅行社来说却不是个好消息。

　　众所周知，免费的景点向来不受旅行社欢迎，因为没了门票折扣这块利润点。“对我们肯定有影响。”昨天，一家在南京“一日游”市场上相当有规模的旅行社负责人告诉记者，中山陵的对外门票报价是80元，给旅行社的价格是65元，“这个折扣和其它景点相比，不多，但对我们来说，毕竟也是个利润点。”该负责人说，虽然目前常规的“一日游”产品中，中山陵都是作为最后一项“自选”的，就是随便游客去不去，但90%以上的游客都愿意掏这个80元的门票钱，因为时间有限，看的也就是陵寝这一块。

　　陵寝免费以后，怎么办？15元/人的利润肯定是没有了。中山陵会不会像雨花台、玄武湖这些免费景点一样，退出一日游市场？

　　旅行社的人士也很纠结。

　　“老实说，我们真不想做。但是这个景点很有名，外地游客来了肯定要来看看中山陵啊，不然就跟没来一样，如果行程里面没有，游客不答应。我们的一日游产品也没法推。”该人士说，只能想办法从别的地方将这块损失再补回来，至于什么办法？目前他们还在考虑。

　　不过，南京越来越多的重量级景点免费开放，也促使旅游业界的思路在变化。“老套的一日游主要收入就是靠门票返点折扣以及购物点。”南京台旅观光旅行社负责人告诉记者，他们试着在网站上推出一些新产品，例如小型VIP团、深度纯玩团。比方说“民国文化游”，包括中山陵、美龄宫、总统府和颐和路公馆区等，这其中，很多都无需购买门票，“这样的一日游价格算下来，也就在200元左右，对游客来说负担不重，但玩得有意思；对旅行社来说，也有钱赚。”他认为，南京旅游转型，旅行社也应该随之转型，摆脱传统的“门票经济”。