中新网广州11月19日电(郭军 黎磊 江雨婧)记者19日从广铁集团获悉，广汕高铁近日正式进入全线铺轨阶段，朝着开通运营迈出了关键的一步。

　　据悉，广(州)汕(尾)高铁于2019年6月30日全线正式开工建设，正线全长203.13公里，设计时速350公里，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域联络线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。

　　广汕高铁自广州新塘站引出，向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深圳市所辖深汕合作区，汕尾市城区和海丰县，至杭深铁路汕尾站。全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。

　　自广汕高铁开工以来，广铁集团广州工程建设指挥部组织中铁五局等参建单位积极谋划，针对施工难点、质量安全卡控重点制定了科学有效的施工技术方案和组织方案；全力克服征拆困难、邻近既有线施工及大型设备使用安全风险高、施工期限紧、疫情影响等系列难题，优化施工组织，充分发扬“攻坚克难、精益求精、开拓创新、奋勇争先”的铁路建设精神，2022年9月3日完成全部箱梁预制，10月25日完成广汕高铁全线箱梁架设，为11月18日开始全线铺轨奠定了基础。

　　广汕高铁建成通车后将联通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右，便捷沿线旅客出行，有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，助力乡村振兴，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。(完)