开发横琴：珠澳演绎新双城故事

　　走在澳门街头，随处是林立的高楼。动辄三四十层的“海拔”，以及穿插其间、密密丛丛的店铺招牌，让本来狭窄的空间显得更加逼仄。澳门向世界旅游休闲中心迈进，下一步的发展空间在哪里？

　　“在横琴。”9月中旬，澳门经济学会理事长柳志毅接受记者采访时肯定地说。

　　今年4月，柳志毅完成了一本有关澳门如何参与开发珠海横琴的论著。在他看来，共同开发横琴不仅是澳门的需要，珠海同样可以借力发展。

　　期待

　　横琴岛与澳门三岛隔河相望。岛上的红旗村是距离澳门最近的地带，两地相隔不过200米。站在红旗村的海岸上，能听到对岸澳门一座寺庙里传出的鞭炮声。

　　不仅如此，岛上群山起伏，绿意绵延，原始植被大多保存完好。

　　对于澳门，参与开发横琴，无疑是缓解土地紧张的好时机。

　　事实上，开发横琴已是旧谈。早在2009年6月，国务院就讨论并原则通过了《横琴总体发展规划》，决定将横琴纳入珠海经济特区，对口岸设置和通关制度实行分线管理。会议决定，逐步把横琴建设成为“一国两制”下，探索粤港澳合作新模式的示范区。

　　同年9月，国务院正式批准实施《规划》，横琴新区成为继上海浦东、天津滨海之后，第三个国家级开发新区。

　　“澳门已经没有发展空间了，人口密度是全球最大的地方之一，横琴有106平方公里，是澳门的3.6倍。”柳志毅说，“澳门要建设世界休闲旅游中心，没有地方，怎么休闲？游客在澳门逗留平均只有1.1天……”

　　柳志毅说，参与开发横琴已经是澳门社会的共识。“有了横琴，澳门的经济适度多元化发展、世界级休闲度假建设就有了更大的想象空间，如休闲度假区、饮食购物区、文化观光区就可以考虑了。”

　　而对于珠海来说，伴随横琴上升为国家级开发新区，这块“久谋未动”的土地终于可以进入实质性发展。

　　上世纪90年代初，横琴便因坐拥毗邻港澳的区位优势被视为“宝地”。然而，由于各种各样的原因，“宝地”开发“常谋常变”，所谓开发一拖就近17年。