204米全封闭的银色建筑，横跨在深圳河上，像一颗巨大的纽扣，将深港两地紧紧地联在一起。这是连接深港两地地铁唯一口岸的人行通道，在深圳湾口岸昨日开通后，另一重要新口岸福田口岸预计将于本月10日开通。

　　据悉，深圳福田口岸共设置进出关通道146条，设计高峰期最大客流量25万人次/日。福田口岸联检楼与香港落马洲口岸联检楼通过长204米、宽16米的通道桥相连，实现无缝对接。

　　记者昨天在联检楼现场看到，在联检楼内部，共有4座提升高度达12米的自动扶梯。旅客可通过该扶梯直接由一层的夹层进入三层的离境联检大厅。同时，一层的夹层也与地铁皇岗站相连。据深圳建筑工务署的相关负责人介绍，“二、三层大厅的单体面积都有1万平方米，是深圳目前单体面积最大的联检大厅。”通道西面是深圳福田口岸联检楼，东边则是香港落马洲口岸联检楼，两边口岸建筑都是三层，风格基本相似。该通道将深圳地铁4号线和香港地铁落马洲支线连接起来，成为唯一连接深圳、香港两地地铁的通道。

　　据介绍，通道上下两层，单向行走(上层为深圳出境、下层为深圳入境方向)。该项目采用“统一设计、主体统一施工，建成后各自管理”的合作模式，总投资约人民币1.82亿元。

　　政府部门还为通道桥安装了履带式自动人行扶梯，以方面残疾人员来往。而且，这个通道还是全封闭空调人行通道相连，让过境旅客不受酷暑与风吹雨淋之苦。

　　边检“快捷通”自助通关 在出入境客车检查场地，深圳边检共设置了22条“快捷通”检查车道。在货车检查场地，深圳边检总站共设置了出入境各10条、共20条“快捷通”检查车道。“快捷通”检查车道的设置，让司机不用下车即可实现自助通关，而车载乘客则实行集中查验的方式。边检部门还特意在小车出入境检查场地、货车出入境检查场地分别设置了车辆资料信息采集点，随时为旅客提供信息录入服务。

　　高科技反偷渡 西部通道利用了目前最先进的监管设备。对集装箱，货柜的检测，采用了X986射线技术，在车辆通关过程中，还有自动检验系统，对于车辆的载重等信息，进行自动检测，并形成电子数据与司机所提供的数据进行对比。为打击偷渡、维护口岸正常秩序和社会稳定，深圳边检总站除在每条车道安装了科技含量较高的“反偷渡系统”外，还在出境货车通道检查场地设置了反偷渡车底抽查执勤点，执勤民警将适时对出境车辆进行抽查。

　　测温检测只需0.1秒 为防止出现车辆蓄意逃避出入境边防检查而冲关，深圳边检总站在每条出入境车道安装了“防车辆冲关系统”。在车辆进入检查车道前，升降柱处于地面位置；而当车辆的出入境边防检查手续完成后，该升降柱自动沉入地下，车辆顺利通过。在旅检大楼，采用了红外快速体温检疫技术，是智能化的监管系统，可以进行快速，大面积的测温检测，检疫速度快，检测时间只需0.1秒，数据精准，可以精确到0.08℃。(李少华)