中新社香港一月十九日电　雅加达消息：印尼失踪客机搜寻行动负责人苏扬托十八日晚说，截至当晚已发现一百四十七件失踪客机的碎片，但仍未找到关键的黑匣子和机身残骸，也没有发现任何有关机上人员下落的线索。

　　印尼亚当航空公司一架波音737-400型客机一月一日下午在从爪哇岛的泗水飞往苏拉威西的万鸦老途中失踪，机上共有一百零二人。

　　经过这些天的搜寻，迄今已发现的碎片包括机上折叠桌和靠椅的塑料残片和织物、飞机垂直尾翼的金属残片以及黑板、安全卡、杂志等物品。目前，工作人员仍在对分析事故原因至关重要的飞机机身和黑匣子进行搜寻。

　　印尼当局十八日投入了七架飞机和多艘舰只在南苏拉威西省附近海域展开搜寻行动，但仍然没有实质性进展。陆地搜寻人员当天在海岸边发现了两片带有编号的铝合金碎片。

　　印尼总统苏西洛･尤多约诺十八日下午首次召见新近成立的全国交通安全评估小组，听取小组对亚当航空公司客机失事以及近来在印尼接连发生的海陆交通事故初步分析报告。这个直接向总统负责的小组负责研究关于印尼航空、航海和铁路交通安全机制的问题，协助政府整顿国家交通状况。

　　亚当航空公司前机师萨拉胡丁十八日说，这家廉价航空公司的管理层经常强迫机师驾驶没有安检证明或是部件有故障的飞机。

　　为亚当公司工作了十八个月的萨拉胡丁说，二OO五年时，管理人员两次不顾他的反对，强迫他驾驶没有达到安全标准的飞机。其中一次是从雅加达飞到北苏门答腊的棉兰市，当时没有工程师的维修检查，却要他在维修记录上签字。第二次，不顾他的反对，公司一个老板直接命令他驾驶导航系统有故障的飞机，飞去西苏门答腊的巴东。

　　萨拉胡丁因为提前中断四年合同，被亚当公司告上法庭要求赔偿，目前还在等待法庭裁决。至今共有十六名机师提前解约，萨拉胡丁是其中之一。

　　另外，亚当航空十八日宣布，计划购买四十架A320空中客车，取代目前的波音737客机。〔完〕