中新网4月18日电 北京市交通委员会负责人今天发布“北京第四阶段缓解交通拥堵情况”，并回答中外记者提问。北京市交通委副主任刘小明表示，现在按照交通初步的预计，结合其它城市在奥运会期间的经验，北京需要削减车辆的20%到30%，相应的数目大概是100万到120万，这样就可以保障奥运会正常地进行。

　　在谈到2008年奥运会期间北京的交通保障方案时，刘小明介绍说，政府和奥组委已经进行了详细、仔细的研究工作。目前，这项研究工作还在继续。在中非论坛期间，北京对现在的公车进行了一定的限制，比如在市政府的公车有70%都停驶了，中央在京的一些部门也采取了一定的停驶方案。政府倡导私人小汽车的拥有者在中非论坛期间停驶或者少开私家车，这些措施使得中非论坛期间交通处于一个良好的状态。这也让国际上很多担心北京奥运会期间交通拥堵问题的朋友们心里面至少有了准头，觉得北京政府也有能力把奥运期间的交通做得更好。

　　刘小明指出，但中非论坛的经验并不完全适用于奥运会期间，因为毕竟那个时间很短，同时还有一个周末。所以，针对奥运会的一些交通管理方面的措施，政府借鉴中非论坛的经验，当然也借鉴其它历届举办过奥运会城市的赛时交通需求管理的经验，制定和研究一些相应的方案。北京研究的方向一方面要结合北京城市环境，特别是大气质量的保障，对于一些高排放的车辆肯定要进行必要的限制。　

　　刘小明表示，另一方面，政府对于其它的公车相应地也会有一定的限行，在鼓励社会的私人车拥有者去减少机动车出行。同时，现在按照交通初步的预计，结合其它城市在奥运会期间的经验，需要削减车辆的20%到30%，这样就可以保障奥运会正常地进行。当然，当这过程中政府要通过设置奥林匹克专用道网络，通过停车措施来保证奥运会交通比较顺利地进行，同时政府进一步地要研究、提出改善城市公共交通的服务，特别是奥运会之前北京将有地铁5号线、10号线、机场轨道专线将同时进行，同时正在进行着地面公共交通系统的改造，同时北京还会提供一些奥运社会公交专线，相信北京会举办出高水平的奥运会。　（据中国政府网文字直播）