主持人：他们觉得你享受这个荣誉，其实也是他们这个群体享受到的一种荣誉。

　　郭亚飞：对，我代表的也是我们这个群体，因为现在我们部队正在搞的一个叫双高队伍建设，就是高工和高级士官这个，在训练中发挥作用，我作为他们一个代表算是。

　　张新员：作为士官，我拿了特殊津贴以后，我们单位整个一个师的部队，包括干部或者领导都特别高兴，说张新员，你真不容易，能拿到国家特殊津贴，在咱们部队里头，尤其士官，你们是首次，可能在全军就是你们四名士官拿到特殊津贴，全国那么多科技人才都没拿上，可见国家对军队，对国防的重视，尤其对基层士官如此重视，我们心里边确实感觉到有一种压力。

　　郭亚飞：对，这一次拿政府特殊津贴之后，对我们基层部队，尤其是士官群体，产生很大的触动。我们那些士官们下来之后在一块说话的时候就说，你现在就是我们榜样，我们以后要向你看齐，对他们激励很大，产生的作用很大。

　　短片：张新员，1989年入伍。空军五级士官，现任空军航空兵某师代理机械师。作为战士代理机械师，张新员从一名初中生成长为一名能维护两个机种七个机型战机的专家型士官，飞行员称赞他是最放心的机械师。目前，他己安全保障飞行1900多小时、4000多个架次，无人为维修差错和责任误飞。所维护的飞机连续14年被评为优质飞机，荣获全军首届士官优秀人才奖一等奖，被官兵们誉为战鹰的“守护神”。

　　郭亚飞，1990年入伍。二炮五级士官，现任第二炮兵某旅发射二营班长。作为导弹发射计师，郭亚飞入伍一年就掌握了导弹专业中的发射、瞄准、发动机三大专业系统，写下了3万多字的学习笔记。近年来，他刻苦钻研专业技能，不但熟练默画背讲某型号导弹发射专业全部“三路图”及其操作技能，还精通发瞄、托架等相邻专业12个岗位的操作。凭借一身过硬的专业技能，他先后数十次参加实弹发射、实兵演练、阵地调试等重大军事任务，领衔相继攻克30余项制约导弹部队发射训练的关键性技术难题，先后8次获得军队科技进步奖，先后荣获二炮首届技术骨干一级尖子人才、全军优秀士官人才一等奖。被官兵们称为“国宝神医”。

　　主持人：你们两个各自有一个称号，一个叫做“战鹰守护神”，一个叫“国宝神医”，说说这两个称号怎么来的。

　　张新员：说我是战鹰守护神，实际上对我个人来说，也有点夸张，其实我就是在自己的平凡岗位上，干了21年，将近21年了，说有什么特殊的地方，其实也没有什么特殊，我是干机械的，飞机维修，机械师，我干活就是一种什么责任心，我就干，咱是农村来的，干一天，就对得起这点工资，就抱着这个态度，首先拿到津贴，我自己很满足，自己满足了，但是不满意，因为什么？对我个人来说，如何再发挥好更大的作用，这个工作是第一位的。

　　主持人：你讲的是非常质朴的想法，但是在这么多年的实践工作当中，肯定有那么几次是让周围的人非常佩服的事情。

　　张新员：有一次去外边执行演习，也是飞行大检查，在这个检查当中，我们发现飞机有个起落架，你在下面不细看看不出来，打开往上面看，在里边有个U型架裂纹了。

　　主持人：多深的一个裂纹呢？

　　张新员：一个25毫米长的裂纹。

　　主持人：25毫米长的一个裂纹。

　　张新员：对，它是起落架U型固定关键部位的一个承力架。

　　主持人：你怎么在这么大一个飞机上用肉眼找到这么细小的一个问题？

　　张新员：我们就是夜航团，飞夜航的次数比较多，晚上作业的时候，我们就是用手电，发那些手电筒检查，平时检查起落架固定座也检查，但是检查以后，平时检查没什么异常，那次最后起落检查的时候，发现起落架有油迹。

　　主持人：有一个油迹。

　　张新员：小小的油迹，我就感到有点怀疑，最后我就用抹布擦掉之后，擦掉之后再细看，它还有油迹，我想这可能是就是承力部件裂纹了，结果晚上去探察一看，发现有25毫米的裂纹。

　　主持人：这个25毫米裂纹如果没有被发现的话，后果会是什么？

　　张新员：后果可能最轻的就是三等事故，飞机等级事故要发生，财产损失比较大，一架飞机几千万吧。

　　主持人：火眼金睛。

　　张新员：也不是火眼金睛。

　　主持人：我们再听听“国宝神医”，你的厉害之处。

　　郭亚飞：所谓国宝，因为我们是战略导弹部队，我们统称为国宝，我们只不过是在它部队训练操练中，起了一个技术把关作用，然后对训练中出现的这些故障，或者一些特殊情况，我们进行及时发现，然后去排除它。当然这中间也多次出现过一些险情和排除危险故障。

　　主持人：讲一次最厉害的。

　　郭亚飞：前几年，我们在执行一次发射任务的时候，快要进行发射的时候，我在例行检查的时候，感觉到有一股油腥味。

　　主持人：油腥味。

　　郭亚飞：就是液压油，我们用的液压油，它有一种气味，但是咱们不常接触的或者偶尔接触的，感觉不到。

　　主持人：我觉得在那个现场应该有各种各样的气味，对不对？

　　郭亚飞：对，但是我们当时例行检查的时候，我们就感觉不对，哪个地方在渗漏。后来通过检查，发现有一个机械部位，液压系统在进行液压油的渗漏。如果那个时候不停止操作，不排除这个故障的话，轻则可能发射不成，重则可能发生大的训练事故，在这种情况下，我们及时地调整计划，然后顺利地排除了故障，确保了顺利发射。

　　主持人：其实我想你们两个人在作为一名士兵的时候，都是在一个比较单一的熟练的技术工种这样的岗位上。

　　郭亚飞：对。

　　主持人：怎么样就成了一个专家，带有科研性质的这种专家了呢？

　　郭亚飞：我觉得作为我们二炮部队来讲，学好专业或者说当好一名操作手，这是最基本的，但是要想求得突破，要想有发展，尤其作为我们一个士官来讲，如果说在自己的本职岗位上有更大的发展，用我们的话讲就要善于琢磨问题，发现问题，解决问题。通过这么个过程，能发现一些咱们训练中的弊端或者不足，然后向我们的这些专家们或者高工们请教，然后改进训练方法，或者通过研制新的模拟器材也好，革新器材也好，提高部队的训练效率，我想是这样。

　　张新员：说起专家，实际上拿我个人来讲，也根本谈不到专家，我们只是在平凡的岗位上，干了十几年或者几十年没出问题。

　　主持人：但我想国家发特殊津贴给你，不完全是因为你的辛苦，对不对？

　　张新员：主要是就是说，从中体现在点滴小事上面。像我们是搞飞行保障的，飞行员有时候提出一些问题，需要我们技术革新去，实际上就是小小的一点技术发明，各种的一些革新，这些东西，让别人感到这是专家，实际上对我们个人来讲，这是我们应该做的。比如说有一次，我解决了一个什么问题，我们飞行，飞机有个起落架，我们就统称叫腿灯，腿灯一着陆，抖动得比较厉害，原来那个灯泡不是冷光源的，现在是热源的，经常一起落，下来以后一着陆，滑翔着陆以后一振动，它经常会就坏了，熄灭了。最后我就琢磨这个东西，本来不是我专业的，是属于别的专业一个故障，我说我是机械师，首先对这个飞机整体水平要负责任，老是琢磨这问题，有时候一个起落就换一次灯泡，影响出动率，有时候飞机连续起落的情况下，出现坏了以后，给指挥，飞行员操作，观察带不利，因为我们是飞晚上，用这个东西用得比较多。我考虑是不是起落架抖动得厉害，最后我琢磨，用护板和灯座之间加了一个减震垫，弄了2.3毫米厚的胶垫当减震垫，最后安上试验，减震垫就解决了飞行50个起落以上，把这个问题解决了。

　　主持人：通常我们想，要从事科研创新，特别是做一些发明，肯定得读足够的书，有相应的学历的人才能做，但是我知道你在参军之前，学历最高是初中。

　　张新员：初中，我的学历是初中。

　　主持人：是，怎么样把之前基础并不扎实的问题，通过实践，通过非常细致的工作，来把它弥补起来？

　　张新员：我刚入伍的时候只有初中文化，说初中文化，实际也没达到初中文化，我们那个地方，农村比较偏僻，上个学，大致上个几年就不上了，我还凑合算初中毕业了，初中凑凑合合毕业。到了部队以后，我们学飞机维修、航空要求的学历比较高。当时到部队以后，拿飞机维修的规程，飞机维修的书，一看构造，有的好多字都不认识，看不下来。