中新网9月5日电 美国纽约华人长途巴士在高油价压力下屡次酝酿调涨票价，都因业者不同调而功亏一篑。三间经营纽约至维吉尼亚州路线的公司日前不约而同地将票价调涨到同一价格，彼此之间减少削价恶性竞争又增加了盈利，皆大欢喜。

　　据美国《世界日报》报道，从纽约曼哈顿华埠开往维吉尼亚州诺福克郡的华人巴士公司有三间，分别是今日、天天和老虎。近一年多来，三家长巴公司的票价始终不等，天天在去年夏季开业之初期，还创下免费乘车的纪录。

　　在较早一段时期，以上三间公司的双程票价均在35美元至45美元之间，票价的差异导致生意上的竞争。好在三间公司的车辆分别在科西街和坚尼路上的不同站台接载客人，因此鲜少发生正面冲突。

　　据业者透露，今日、天天和老虎这三间巴士公司的业者日前不约而同地将双程票价调涨至60元，既舒缓了油价的负担，也免却了削价恶性竞争，增加了盈利空间，从此以服务而不是票价来吸引客源，业者们自然是皆大欢喜。

　　经营纽约至华盛顿、费城、波士顿等线路的华人巴士业者，对调涨票价十分羡慕，只是知易行难。有些线路的竞争非常激烈，业者不仅很难采取一致性的行动，还时常发生降价抢客的恶性竞争，因此业者们都不敢轻举妄动，只好依靠薄利多销维持。

　　华人巴士的票价远低于灰狗(Greyhound)等主流巴士公司，因此吸引了越来越多非华裔乘客到华埠乘坐长途巴士。

　　但是业者表示，最佳的结果是华人巴士的票价比灰狗稍低，但不应像现今这样低得离谱。

　　如今纽约至维吉尼亚州的巴士票价虽然调涨了，但车资与灰狗等主流公司比起来，仍然要便宜四成左右，因此不愁没有客人。

　　其它一些线路的长途巴士公司也在酝酿调整车资，不过大多是一些非热门线路，如从纽约到佛罗里达、田纳西、密西根、印第安纳等州。这些线路竞争较小，甚至个别公司已取得垄断地位。

　　经营纽约至维吉尼亚州线路的巴士公司股东陈先生9月3日表示，涨价是迫不得已，因为柴油价格太高，很难再硬着头皮撑下去，近日油价虽稍有回跌，但杯水车薪。涨价前他也征求了乘客的意见，获得理解。