上路全是急先锋 司机多是暴脾气

　　从北京飞往莫斯科的班机上，记者结识了俄罗斯商人德米特里。他再三告诫说，在莫斯科要注意交通安全。如今，记者发现，德米特里的话得到了印证。

　　今年上半年，俄罗斯共发生道路交通事故10万起，导致逾万人丧生，而大多数交通事故的责任都在司机。近日，普京总统签署法案，规定对包括酒后驾车在内的违反交通规则行为进行更严厉的处罚。

　　赶路时多是急先锋

　　堵车时引发暴脾气

　　近日，俄罗斯内务部公布资料显示，今年上半年俄罗斯共发生道路交通事故10万起。车祸导致约1.2万人丧命，12.3万人受伤，伤亡人数比去年同期增加10%以上。《生意人报》6日报道称，大多数道路交通事故的责任在于司机，即每十二分之一的交通事故都是由于司机酒后驾车引起的。

　　事实上，在俄罗斯，撞车几乎成了“家常便饭”。“十次事故九次快”——这句中国司机耳熟能详的警示语，在这里也绝对适用。在莫斯科的大街小巷，你会惊讶地发现，俄罗斯人开起车来几乎都是急先锋。即便在居民区里，也可以听到类似赛车场上汽车引擎的轰鸣声，以及刺耳的刹车声。

　　当路边的交通信号灯红光闪烁即将变绿时，置身于车流中的司机但凡起步稍慢，后车司机一通急促的喇叭声肯定就招呼上来了——更不用说有的司机犯下起步熄火这个“大忌”了。而当通行信号给出的一刹那，原先静止的车辆会立刻争先恐后地呼啸前冲。

　　虽然莫斯科市内限速为每小时60公里，但由于摄像头数量极少，因此，只要不堵车，超速的大有人在，开到时速100公里的也不少见。因为对车辆上路要求不高，所以行人时常能看到最老款的“拉达”、“伏尔加”与最新款的“奔驰”、“宝马”同路竞技的场面。而且，其中不少已是伤痕累累——这并不是指小剐小蹭，而是类似保险杠脱落、车尾严重变形这样的硬伤——就连一些身价不菲的名车也是这样。

　　目前，莫斯科机动车保有量超过300万，马路上经常出现堵车现象。特别是工作日的上下班高峰时段，以及休息日早晚的进出城路段，被困在路上一两个小时根本不稀奇。媒体认为，由于堵车所引起的司机情绪焦躁，也是导致他们违反交通规则并最终造成交通事故的因素之一。

　　事故多因司机违规

　　普京签署严惩法令

　　据统计，今年上半年发生的交通事故中，80%的原因是司机违反交通规则。在北京工作多年的莫斯科人尼古拉对记者说：“每次回国休假，我都特别不适应这里的交通状况，好几次差点被车撞了。”

　　而在分析车祸数量呈上升势头的原因时，俄内务部坦承，路况糟糕也是客观因素。记者在开车穿行莫斯科时也有切实感受：就连市中心的许多路面也是坑洼不平，更不用说偏一点的地方了。而且，莫斯科市的马路中间没有隔离带，这为乱超车的人提供了“方便”，也为车祸埋下了隐患。此外，莫斯科还活跃着由一帮喜欢飙摩托车的年轻人组成的“飞车党”。记者曾多次见到他们在马路上互相追逐、目中无车。

　　其实，对于俄罗斯司机，特别是工薪阶层，违反交通规则的罚金标准并不低。如闯红灯要罚700卢布(约合200多元人民币)，而超速要罚2500卢布。但在实际工作中，这些标准执行起来并不那么顺利。

　　为改变交通事故多发的现状，俄罗斯制定了《2006-2012年提高道路交通安全专项计划》。今年7月26日，普京总统还签署了一部法律修正案，对违反交通规则的司机进行更严厉的处罚，包括将所有罚金数额上调1-2倍，以及延长驾照吊销期限等。据《消息报》报道，如果发现司机酒后驾车，而且被证实为再犯，那么他面临的禁驾年限将从原来的两年提高到三年。

　　记者手记：在莫斯科亲历撞车

　　在莫斯科，有不少司机都是暴脾气，开“斗气车”的现象并不鲜见。记者曾驾驶一辆“尼桑”轿车以标准速度行进，冷不丁一辆“奔驰”房车从左后方轧着双实线斜刺里插上，还在超车后猛跺一脚急刹车，以此报复被挡路的一箭之仇。幸亏记者反应快，要不然肯定撞你没商量。事后想来，那位司机还真豁得出去——为了出口气，竟舍得让“大奔”冒“被毁容”的危险。

　　7月31日，记者还在莫斯科亲身经历了一次惊险的撞车。

　　当时，记者驾驶一辆“起亚”轿车以标准速度在最左侧车道行进，而后面的一辆面包车一直想从“起亚”的左侧超车。由于前面就是旱桥的桥洞，右侧车道又有其他车辆，为了避免面包车超车后撞上桥墩，记者只得加速前行。没想到面包车司机产生误会，以为记者故意阻挡，将面包车开得飞快，绕到右侧后几乎贴着“起亚”的右边掠过。

　　这还不算，当面包车马上要超过“起亚”时，猛然朝记者的方向来了一个甩尾。虽然记者把稳了方向盘，没有使“起亚”失控，但明显感到右车头遭到撞击，并听到一声沉闷的声响。事后，这辆面包车迅速加速扬长而去。记者下车检查自己的车子发现，“起亚”的右车头留下了两个巴掌大小的擦痕，连右前门也变得开启困难。(赵汉臣)