中新网广州五月十三日电(王华穗宣)纷扰多时的广州洛溪大桥是否继续收费问题终于理出眉目，广州市政府为此将举行听证会。

　　到今年六月，广州南部重要出口、通往中山、珠海的广州番禺洛溪大桥收费还贷到期，届时大桥是否继续收费，成为广州市民关注焦点。记者今日从广州市政府有关部门获悉，为解决洛溪大桥停止还贷收费后所造成的交通压力、桥梁安全等问题，在停止还贷收费后，广州市政府将按审批程序征收交通调节费。洛溪大桥收费性质由经营性转为行政事业性收费、目的由还贷转为平衡交通、收费主体也由企业变成政府行为。

　　广州市物价局有关负责人表示，如果洛溪大桥停止收费势必造成三大问题：一是加重大桥塞车现象。洛溪大桥原设计通行能力每天三万辆，目前车流量已达到每天六点五万辆，停止收费只会令交通流量大幅增加，交通堵塞现象将更为严重，甚至导致交通瘫痪。二是交通负荷加重将造成洛溪大桥的安全隐患。洛溪大桥通车至今没有进行全面维修，去年三月检测发现桥面伸缩缝和铺装层损坏严重，大桥维修周期越来越短，若长期超负荷运营，将会造成较大安全隐患。三是洛溪大桥不收费，价格杠杆失衡引起交通失衡，同方向的其他两过江桥车流量将都集中到洛溪桥，广州南出口交通将由此陷入混乱。

　　据了解，洛溪大桥实行交通调节费能有效平衡区域南北交通流量，其收费所得可用于大桥维修和弥补番禺大桥降低收费所造成损失，且不影响区域内其他交通路线外资投资方的利益。这种以行政收费平衡交通的做法在广东尚无先例。

　　广州市政府将于五月二十六日举行洛溪大桥收费改革听证会，除由市人大及行业协会等组成的二十七名正式听证代表外，还向社会公开征集十名旁听代表。