中新网8月1日电 匈牙利站比赛，大舒马赫采取了三次进站的策略，但是莱科宁的进站战术运用得更为成功。第二次驶出加油站后，他就将舒马赫甩在了身后，随后成功地将优势转化成了胜势。

　　比赛的首圈就精彩纷呈也事故频发，莱科宁在进入弯道前就超过了特鲁利，排在第二的蒙托亚也为队友的超越让出了位置。后面的车手则接连发生事故，巴里切罗和阿隆索早早地进入维修站，重返赛道后落到了最后。随后，大舒马赫不断加快速度，莱科宁紧紧跟随。之后莱科宁在第10圈首次进站，舒马赫比他多跑了3圈，出站后仍然领先。但是到了第二次进站的时候，局势被扭转。大舒马赫在第36圈再次进站加油。莱科宁晚一圈进站。但莱科宁只加了少量的油，仅用时5.7秒，出来后将舒马赫压在了身后。由于匈牙利赛道属于中速赛道，而且几乎没有超车位置，所以大舒马赫此后没有找到超车的机会。这次进站也是双方力量此消彼长的转换契机。舒马赫在被超之后与对手拉大了距离。而小舒马赫也赶在哥哥身后紧紧相逼。

　　莱科宁在第48圈第三次进站，由于优势太过明显，返回赛道后仍然领先大舒马赫，冠军的归属已无悬念。