在北回归线与滇越铁路交汇的地方，法国人建起了一个车站，并在车站值班室的门前，雕刻了北回归线穿过此处的一个记号。这个车站，就是滇越铁路的特等站--碧色寨车站。

　　　碧色寨原名"壁虱寨"，"壁虱"是方言，即虱子、臭虫的意思，因不雅，故改名为"碧色寨"。这里原先只有几户人家，法国人为什么要把它定为特等站呢？主要是因为这里靠近蒙自海关和个旧锡矿，而且与个碧石铁路再此相交，是米轨铁路与寸轨铁路的换装站。滇越铁路通车后，几乎所有出口的个旧锡都是在此装车出境，个碧石铁路通车后，这里又成为繁忙的中转运输站，站台上、仓库里随时堆满了待运的大锡、大米、毛皮等物资。白天，整个车站人马喧嚣，汽笛声、哨子声、号子声此起彼伏；夜晚，凭借月色和若明若暗的灯光，工人们仍在彻夜工作，有节奏的吆喝声在夜空中回荡。商店、餐馆也不闭市，为上夜班的工人服务，经常通宵达旦。在云南夜幕笼罩的大地上，唯有碧色寨星星点点的不灭灯光，与天上的繁星在对话。

　　碧色寨，几乎就在一瞬间，变得兴盛、繁荣起来，甚至在某种程度上超过了蒙自县城，连蒙自买不到的东西，在这里也能买到。国内外的商人们蜂拥向来，先后有法、英、美、德、日、希腊、意大利等国的商人在这开办了许多储运公司、洋行、酒楼、水火油公司、材料厂、邮政局、商场等等，经营项目应有尽有，人称"小巴黎"。

　　希腊商人哥胪士兄弟开的哥胪士酒楼，是商人们闲暇时的好去处。这是一幢中西合璧的二层小楼，红瓦、黄墙，精巧、别致，紫藤、丁香爬满庭院。拾级登上小楼，可俯视碧色寨全景。据碧色寨老人谭文东回忆说，当年，酒楼里灯红酒绿，留声机不断播放着西洋轻音乐，高鼻子、白皮肤的洋吧女哼着轻快的小曲，有时还举办舞会，也不要门票。昆明、个旧、蒙自等地的富商巨贾们，手中有的是钱，常到酒楼来，借谈生意之机，一睹洋妞芳容，回去后作为引以为豪的谈资。

　　据说蔡锷将军当年在京城名妓筱凤仙的帮助下，逃离北京，就是沿滇越铁路回昆，掀起护国讨袁大旗的。列车在返昆途中，曾在碧色寨停靠，袁世凯命蒙自爪牙冒充当地绅商代表，以敬酒的名义，暗杀蔡锷。结果蔡锷将军的贴身副官下车代蔡锷答谢，被刺身亡，列车急忙启动，驶离碧色寨。这段故事，又为碧色寨披上了一层传奇的色彩。

　　抗日战争爆发后，为阻止日军沿滇越铁路进犯我国，国民政府下令拆除碧色寨至河口段的铁路，碧色寨由此元气大伤。1970年，铁道部对个碧石铁路进行扩轨改造，扩轨后的铁路使雨过铺车站与滇越铁路接轨，碧色寨车站从此彻底衰落，由特等站降为四等小站。

　　1987年，云南省将碧色寨车站列为省级重点文物保护单位。但是，记者日前到该站采访时，发现这里的文物破坏已相当严重：作为省重点文物保护点的哥胪士酒店，现在住有4户人家15口人；碧色寨的第一幢房子--"滇越铁路建设指挥部"，现在成了农民堆柴、养猪的地方；个碧石铁路货运室的屋顶、门窗被拆卸一空，只剩下四面墙孤零零地立在原地；原先的铁路员工食堂，早已成了危房，当地农民沿着危房的墙壁，围起一个猪圈；原先停放在闲置股道上的10多台由法国、英国、德国、美国等国家生产的老式蒸汽机车，也荡然无存，据说是当废钢铁卖掉了。现在，碧色寨正在申报省级历史文化名镇，但文物破坏如此严重，如果不能引起重视，这个古镇上的文物古迹，有可能会在人们的眼前逐渐消失殆尽。

　　北回归线，是太阳能直射到地球最北端的地方，一年中，太阳只有一天能直射到北回归线，即6月22日。之后，太阳便逐渐南移。碧色寨也曾日如中天，可惜辉煌的时间太短了，命运的眷顾正如太阳一样，渐渐偏离了碧色寨。太阳还会回来，碧色寨的繁荣还会回来吗？

　　蔚蓝的天空，灰色的大山，衬托着红顶的法式车站，闪着寒光的钢轨，向着远方延伸，让人若有所思，若有所忆。(马永鸿、屈明光)