中新社温哥华十一月十日电　题：加拿大面向亚太市场参战“全球供应链”

　　作者 吕振亚 黄运荣

　　当两个月前中国国家主席胡锦涛访加时，加拿大政府正在极力推动的“太平洋门户”策略成了双边“情投意合”的话题。

　　上月下旬，加政府公布实施细则，并向国会正式提交了《太平洋门户法案》，计划首期拨款近六亿元投资和改善基础设施，并设立为政府决策提供意见的“太平洋门户委员会”，以推动加拿大与中国等亚太地区的经贸往来。

　　“太平洋门户”已成加国最热的关键词之一。原因何在？前景如何？一直参与决策的加联邦工业部长艾民信(David Emerson)就此接受本社记者的专访。

　　“全球供应链的形成，是联邦政府制定‘太平洋门户’策略的主要诱因之一。”艾民信指出。

　　艾民信说，众所周知，亚洲拥有庞大的贸易潜力，尤其是发展迅猛的中国和印度。据预测，中国将在未来二十年内成为全球第二大经济实体。艾民信认为，加拿大必须抓紧这一历史机遇，“加拿大不能坐失良机，必须立即行动起来，加强自己在亚太市场中的地位。而引入‘太平洋门户策略’便是联邦政府采取的一个重要举措。”否则，加拿大将失去未来的国际贸易市场。

　　艾民信称，国际经济一体化程度日益加剧，当今世界几乎所有经济活动都是不分国界的，地区分工已越来越细，从而形成了一条“全球供应链”。谁能占据这一物流链中的一环，谁就在未来国际贸易市场中占有一席之位。

　　艾民信指出，加拿大引入国际物流有着得天独厚的条件。在西岸，加拿大背靠北美庞大的市场，面向经济腾飞的亚洲地区，加上众多与原居地有着密切联系的亚裔社群。如何对接这些天然优势？他指出，“我们首先要确保运输系统能够提供未来国际所要求的运载能力和效率。”

　　艾民信认为，在面向太平洋的加西海岸卑诗省，“当务之急是确保机场、港口、铁路、道路、桥梁等不同的运输系统能够相互配合，并找出运输问题的瓶颈加以改善，提高运载能力。”

　　据统计，加拿大太平洋铁路去年经温哥华港口的大宗货物运输量增长百分之三十五，货柜运输量增长百分之二十。预料到二0二0年，随着中国经济实力增强，卑诗省各港口的货柜吞吐量将增长百分之三百。

　　艾民信告诉记者，加政府已经下决心加大力度扩展与亚洲，尤其是中国的经贸关系，“华裔社区的参与和支持，对政策的成功实施十分重要。”他指出，在过去几年，华裔社区的参与仍不足，期望华裔能够向政府献计献策，发挥熟悉中国国情，掌握市场动向，拥有人际网络的优势，让太平洋两岸的加中两国共创新的美好明天。