对于自主品牌的第一款车，消费者对质量有怀疑是可以理解的。我是战战兢兢、认认真真地对待产品质量问题的，我想只要我们有这种畏惧的心理、忧患的意识，中国汽车工业就可以在较短时间走过西方漫长的道路。我上个月28日在公司下了个指令，出厂检验从一个人的岗位增加到三个人。小心翼翼逐渐把量放大，才能把质量稳定下来。所以我今年就计划销售2万辆。5万辆、6万辆我也能生产出来，但是问题成堆不是自己跟自己过不去吗？

　　年产3万辆能过盈亏平衡线

　　记者：那您关于这款车的利润目标呢？力帆估计什么时候在汽车行业赚钱？

　　尹明善：世界的经典理论是年产30万辆才能跨过盈亏平衡线，我认为目前中国的国情是3万辆就可以了。因为中国汽车产品的相对价格比较高，劳动力等成本比较低，因此我估计到明年可以不亏，后年可能就可以赚钱了。

　　但是随着中国价格与国际接轨，盈亏平衡线会马上上升，可能过几年就是5万辆、8万辆了。所以我要赶快跟上。我估计中国在2010年盈亏平衡线是10万辆。因此我把2010年力帆的目标定在20万辆。

　　记者：力帆还有些什么后续产品？据说今年会推出两厢520？

　　尹明善：今年会有两厢520，1.4L车也会出来。明年会有微型轿车，明年底还有一个大1.6L出来，类似伊兰特那么大，轴距比现在车长100多毫米，车长比现在长200-300毫米。汽车一定要不断地进行产品更新，谁在推出新车上步伐慢，谁就要吃亏，但也有一个度。

　　我在摩托车上有太多的教训，我最多的时候有1000多个品种，有的品种一年只卖几辆车，怎么赚钱？自己害自己。万事都有一个度，汽车企业可能一年2到3个车是比较合适的。

　　记者：未来的计划中有没有中高档车？力帆如何成为一个知名品牌？

　　尹明善：当然有，一个汽车企业如果不能做中高档车那是太遗憾的事情。我经常讲，一辆轿车就一吨多重，卖7万，卖70万都是那么重，所以造高档车一定是你的目标。要拿技术、品牌去卖钱，而不是拿材料、拿汗水去卖钱，要优质优价多卖钱。

　　品牌的积累，过去说建立百年老店，现在创造一个新品牌不需要百年，比如微软、雅虎借助信息工业创造世界级品牌也就近10年的历史。我认为力帆要成为一个中国的大品牌也就10-15年时间。你看奇瑞建厂至今只有五六年时间，再过三四年时间它产量达到三四十万辆的时候就能成为一个大品牌。

　　记者：现在奇瑞、吉利、长城都纷纷到海外去开疆拓土。力帆一开始走的也是出口路线，520没上市之前就已经出口到中东了。您未来的出口计划是什么？

　　尹明善：一般来说，出口占到总销量的30%是最好的比率。出口量达到50%以上，运输战线过长了，就应该到当地去建厂。我的摩托车出口2.6亿美元，而奇瑞、吉利的汽车出口才几千万美元，所以我天生优势就比他们强，经验比他们丰富，网络也比他们健全。这点我有先机，所以出口领先不是一个遥远的事情。小小的一个摩托车我可以走那么远，汽车我应该走得更远。今年轿车出口计划1500辆左右。

　　30年内民企造车都有机会

　　记者：李书福是民营企业进入汽车业的先行者。去年，力帆也终于拿到了准生证。但就目前国情来看，民营企业造车还有资金、政策、国民待遇等各方面的瓶颈。未来留给民营企业进入汽车业的机会还有很多吗？

　　尹明善：对，目前汽车行业的民营企业无论是政策、资金和国民待遇上还未完全受到公平对待，所以才有去年2月24日国务院36条关于非公有制经济政策的出台。36条之后，民营企业获得资金方面的国民待遇才有了一条拓宽的道路。

　　民营资本是否会进入汽车行业，核心问题是市场是否足够欣欣向荣。我相信民营企业进入汽车业的机会今后会有，30年以后还会有，只要汽车市场欣欣向荣的局面继续。尤其是国家鼓励自主创新和自主品牌的时候，民营企业天生具备这种优势。

　　民营企业需要投资，大的民营企业最大的问题是短贷长投，所以我们都是用自有资金来投。现在开始对民营企业进行大额度长期贷款了。华为希望贷款30亿10年期，后来贷到了200亿美元20年期。所以我估计华为在5年之内可以再造个华为，10年之内可以成为4倍的华为。现在有关部门也在跟我们谈对力帆要注入大规模的贷款。

　　我们民营造车的资金、环境、吸引人才的能力比外企、国企都要差，但瓶颈会越来越拓宽。大不了我们更苦一点，勤能补拙。我知道好多家民营企业也在积极筹备进入汽车，比如浙江就有多家，波导也还在努力做，我估计它迟早会进来。万向犹豫了很久，我想也还会进来。

　　记者：发改委目前把汽车判定为产能过剩的行业，您怎么看待？是否会影响今年的整体市场？

　　尹明善：一位经济学家说得好，产能过剩不等于产量过剩。我能开工100%，但我会开80%。都说2004年汽车增长幅度下滑，2005年还要下滑，2006年继续下滑。但实际上2005年下半年又起来了，去年12月同比增加60%，今年1月整个乘用车市场销售33万辆，同比增加70%。什么原因？汽车行业的规律是波动式发展，有波谷也有波峰。不会永远跌下去，一定会再爬一次坡。我觉得今年整体市场会走向很好，今年总体好过去年，所以我们520推出是碰到了一个好年成。

　　(来源：新京报)

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