迈巴赫的缔造者是号称汽车界“设计之父”的威廉·迈巴赫，他在1901年设计了第一辆梅赛德斯轿车。

　　说起迈巴赫的历史，就不可不提大名鼎鼎的“齐柏林”。“齐柏林”一词最早的出处是1900年设计并制造出坚固耐用的载货飞艇的德国人齐柏林之名。

　　1909年，离开DMG公司的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(1879-1960)联合创办了自己的公司，开始为费迪南德•冯•齐柏林伯爵生产飞艇建造所使用的发动机。1928年，迈巴赫开

　　发530马力的VL 2飞艇发动机，其中5台用于富有传奇色彩的LZ 127“齐柏林伯爵号”飞艇。

　　卡尔·迈巴赫在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，为其于20世纪20年代末期着手开发12缸轿车发动机发挥了积极作用。

　　1929年，采用150马力的7升V12发动机迈巴赫“12型”问世。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS7的前身，它与后者采用同样的发动机和双超速档变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔•迈巴赫送给父亲的一件厚礼。

　　改进型“齐帕林”DS8于1931年正式面市，采用最大输出功率为200马力的8升发动机。“齐柏林”系列包括轿车、运动型敞篷车和活顶旅行车。所有型号都具有异常宽敞的内部空间，舒适宽大并采用柔软皮革包裹的座椅，在公路上的行驶性能也同样非常出色，是当时声望最高的德国轿车。

　　当然，拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。

　　到1941年时，迈巴赫已生产了1800辆，其车身完全都是按照顾客的要求精心设计和装备而成。但随之而来的二战改变了迈巴赫的发展轨迹，迈巴赫品牌在最辉煌的时候暂时折戟沉沙。

　　在沉寂了60年之后的2002年，梅赛德斯-奔驰使迈巴赫成功复活，随之迈巴赫57和迈巴赫62惊艳上市，迈巴赫的传奇历史得以延续。

　　复活的迈巴赫仍采用其品牌的经典标志，即由2个交叉的M围绕在1个球面三角形里组成。与最初代表的“迈巴赫汽车”有所不同，现在的双M意味着“迈巴赫制造”，增添了现代汽车工业科技的气息在里面，也更加符合迈巴赫品牌的精髓。迈巴赫全球市场及销售总监胡斯汀表示：迈巴赫的竞争对手只有豪华游艇和私人飞机。