柴油供应紧张批发价疯涨 石油巨头控销停批 (2)

　　最快本月中下旬缓解

　　对于本轮调价后出现的这一罕见情况，东方油气网首席经济学家钟健认为，原因首先是需求出现持续性放大。据了解，第三季度，全国柴油月平均销售量比上半年月均增长7%，同期，产量仅增长了3%；10月份主营销售企业的销售计划大部分超额，有的甚至超过20%，造成了阶段性的资源不平衡，这在一定程度上反映了国内的经济向好对能源需求的扩大。

　　同时，限电发电造成的政策性用油增加也是一大诱因，尤其是江浙与山东等油品消费地区，发电需求更为明显。此外，当前80美元以上的国际油价仍对市场有调价预期作用，使得资源拥有者并不急于出货。

　　至于本月柴油资源紧张局面能否得到缓解，市场看法不一。有业内人士预计今年4季度柴油都会持续偏紧。但也有人认为，柴油的刚性需求并没有激增，只是部分地区“限电”等特殊原因导致了柴油供应偏紧，预计11月中下旬形势会逐渐好转。

　　另据了解，目前山东的国有石油销售公司正在积极筹措柴油货源，希望本月资源紧张状况能有所缓解。但主营资源增加能否抵得上地炼柴油减产带来的缺口还很难说。也有市场人士表示，不排除年底前节能减排临近大考，山东省为完成指标而加大限电范围和程度的可能。

　　值得注意的是，本月起，部分炼厂的检修期将结束，这将增加市场供应，对缓解柴油紧张将提供助力。来自中石油炼厂的消息显示，目前炼厂方面柴油库存已处在偏低水平，11月份中石油东北炼厂计划提高柴汽比例，加上检修炼厂都已经恢复正常生产，预计11月份柴油供应会比10月份有明显增长。记者 陈其珏