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油荒波及四川旅游业 旅途走走停停成"加油之旅"(2)

2010年11月17日 10:25 来源:华西都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  不过,该负责人也提到,由于旅游中的客运是包给运输公司的,一旦运输公司无法承受柴油成本而提价,很多线路的价格势必将提高。

  超市商品或陆续提价

  “柴油紧缺对超市肯定有影响,”成都华联相关工作人告诉记者,目前由于一些商品仍然有库存,加上之前和供应商有合同约定,因此目前超市供给和价格仍然保持平稳。

  不过,由于柴油上涨直接影响运输成本,因此如果下周柴油紧缺或涨价的现状仍然持续,超市商品可能会陆续提价。“一些热销货品和库存紧缺商品,可能会有限提价,现在供应商已和超市在商讨这方面的解决方案。”该工作人员表示。

  事实上,此前生产各种系列“康师傅”方便面的成都顶益食品有限公司,就已传出由于柴油紧缺,产品物流中断而不得不停产一天的消息。其相关负责人也表示,柴油荒再持续下去,整个生产、销售链就将面临着中断的危险。

  不过,沃尔玛、好又多等超市相关部门市负责人表示,目前看来柴油荒还没有对超市造成直接影响。

  石化双雄增投解油荒

  “事实上这两个月以来,我们对四川地区的投放力度较往年还增加了不少。”四川中石油销售公司相关负责人表示,自柴油荒在四川出现以来,该公司就已加大投放力度,目前中石油在四川市场日均柴油投放量已达10800吨,较去年同比增加了10%,平均日增投1000吨左右。

  “至于柴油为何紧缺,一方面是由于经济增长带来的需求非常大;另一方面,则由于四川本地及周边省份的地炼供应减少所导致。”中石油方面称,据监测,目前四川地炼供应量缺口月均已达4万到5万吨左右,这部分缺口压力基本都转嫁至中石油。

  中石化方面也表示,自本月14日起,就已开始从重庆调运柴油,平均每天有20车增投柴油到达四川,日均投放量已增加1000吨左右。不过,由于中石化在四川市场没有管道运输,主要依赖铁路进行运输,且中石化还需保证部分已预付的客户用油,故增投的柴油量真正投入到市场中还需要时日。 (实习记者赵雅儒记者李明宇本组稿件摄影吴小川)

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【编辑:宋亚芬】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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