中海油为何北上插上加油站“地标”(2)

　　资料显示,2008年中海油入主山东海化、2009年先后控股北京中油华路石化和唐山中油石油销售有限公司,正式打破中石油、中石化在渤海湾区域成品油批发的垄断。此外,中海油在渤海地区有油田,又收购了炼油厂,前期资源打通,为其环渤海地区多元化竞争奠定了“粮草先行”的基础。

　　尽管民营石油企业的代言者多次打嘴仗,呼吁打破两巨头垄断,然而中海油的介入不外乎是变成了三巨头垄断。有利的是,中海油乐意和民营合作扩展地盘,这让民营企业颇具好感。

　　结盟民营加油站是中海油稳固地盘和北伐的特点。据了解,中海油通过收并购、租赁、特许经营和合作经营等多种形式,其零售终端网络短短两年时间已经在北京、上海、天津、广州、深圳、惠州等20多个城市铺开。

　　中海油在长三角的扩张速度更值得关注,由于其采取了与民营加油站结盟的方式推进,每次都引发了业内很大关注,同时也打开了华东市场的局面。

　　业内分析认为,中海油对华北市场的冲击,看来只能依靠价格策略来抢夺中石化市场,至于新一轮价格战是否上演,还要看三大巨头“是否有心情”。

　　中海油:民营油企的顺风车?

　　近几个月的“油荒”又将舆论焦点引向了“垄断”上,中海油此举,也让各界对进一步打破“两大”的垄断格局、增加市场竞争给予了更多的期待。

　　据悉,由于油源紧张,油价暴涨,加上石油巨头对产业链的完全把控,有信息披露说国内上千家民营加油站关门。

　　行业协会石油业商会称,这是由我国石油业的垄断造成的。两大巨头在国内石油行业控制着上游的石油资源开采权,在中游控制着炼油企业的生产加工权,对外掌握着原油、成品油的进口权,市场主体单一。据了解,民营油企在国内拥有6万座加油站,占据零售市场53%的份额。

　　据了解,北京中海油加油站中的一些,依然是采取了和民营合作的方式。“巨头竞争,势必会为民营石油业带来机会。”

　　据分析,中海油在两巨头面前,依然难撼中石油和中石化加速扩张。仅仅以中海油扩展疆土的出发点广东为例,目前广州市数家埃索(ESSO)加油站,却已换上中石油的新标。南都记者江华