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冀中能源倾力打造临空经济区(3)

2010年12月14日 08:50 来源:经济参考报  参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  如航空公司运转之后,首先需要制定薪酬方案。这是一个涉及面广、工作量繁杂、关注程度高的工作,按照常规,最少需要半年以上的时间完成,可河北航空公司秉承冀中能源敢为人先的精神,打破常规、超常思维,只用一个多月就完成了这项繁杂的工作。

  3个月完成系列大作品战略构想富有远见

  更令人惊叹的是河北航空成立两个多月,一座占地上千亩,投资过百亿的河北航空城基地,又即将在冀中能源的手中变为现实。

  从航空城基地奠基仪式上,人们了解到,这是一个集办公、住宅、医院、学校、酒店、物流等为一体的大型综合建筑群,是与不远处的机场相关联的功能区。至此,人们才恍然大悟,并由衷地叹服冀中能源那宏大而富有远见的战略构想。

  因为在航空公司揭牌的前夕,外界还不知道与航空公司一并揭牌的,还有一个河北航空投资集团,更不清楚航空投资集团与航空公司的关系。河北航空投资集团是冀中能源的全资子公司,河北航空公司是河北航空投资集团的控股公司。

  航空公司虽是航空投资集团的核心企业,但主要经营航空运输。单一的航空运输,经营面比较窄,发展空间和缓冲余地有限,缺乏足够的补养土壤。有了河北航空投资集团,就有了可以充分施展拳脚的大舞台,商贸物流、房地产开发、旅游服务、酒店餐饮等,可以分别成立公司,既独立经营,又补养航空,起到以地补天、相互关联、相互促进的共荣效应。

  目前,河北航空投资集团的这些相关公司正在积极地筹建之中,有的已经在同步运作了。河北航空投资集团和河北航空公司的牌子,在揭牌的同时就双双挂在了石家庄世贸广场酒店。世贸广场酒店是久负盛名的五星级大酒店,在河北酒店业影响非凡。牌子挂在此处,自然有更深远的考虑。果然没几天,河北省政府国资委就宣布,世贸广场酒店划转给河北航空投资集团。有了这样的平台,可以说河北航空也一步迈入了酒店餐饮的高端。

  航空公司、航空集团、世贸广场酒店、航空城基地,这在短短3个月内出现的一系列大作品,让世人目不暇接惊叹不已的同时,也让人觉得离河北临空经济区越来越近了。

  顺势打造临空经济区创造新的经济增长极

  临空经济区这一概念,甭说对“挖煤”的冀中能源来说很陌生,对石家庄的大多数人来说也不甚明了。可贵的是,在极短的时间里,冀中能源就把这一概念搞清楚了,董事长王社平告诉我们:“由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响,出现资金、技术和劳动力的聚集,从而产生集聚效应和扩散效应。这种新的经济现象,统称为临空经济区。临空经济区也是一种新的经济模式,包含着一系列相关产业,如运输业、制造业、民航综合服务业、物流配送业、商务餐饮业、高新技术产业和房地产开发等。”

  业界专家有着更详尽的解说:临空经济区以机场为地理中心向外发散式扩张(通常在以机场为中心的10-15km为半径的范围内)。临空经济真正发展是后工业化时代。它的出现,表明一个国家或地区的经济已达到较高水平。只有进入工业化加速时期,人民生活摆脱贫困并走向小康的时候,才具备临空经济发展的社会、经济、文化条件。我国目前处于工业化加速时期,临空经济发展大有前途。据专家预测,2015年到2020年,中国将成为民航强国,所以在中国大力发展临空经济是切实可行的。

  冀中能源的一系列举措表明早已超前想到了临空经济区。6月29日,与河北航空公司同时成立的河北航空投资集团,就为临空经济预留了无限宽广的发展空间;世贸广场酒店的“收编”,使得临空经济区里的酒店餐饮有了着陆地;河北航空城基地的开工,更是直接关联着临空经济区,里面的房地产开发、酒店餐饮、航空服务,全都是临空经济的重要部分。

  更令人叹服的是,冀中能源临空经济区的战略构想,竟与河北省、与石家庄市的规划高度吻合。河北已经出台了《关于加快石家庄正定国际机场发展的意见》,其中明确提出“要发展临空经济”“依托石家庄机场大力发展临空产业”。8月31日,在河北省省长办公会上,集中听取了关于加快石家庄国际机场改扩建工作的汇报,而石家庄机场的改扩建,就是打造河北临空经济区的重要步骤。目前,石家庄市正抓紧编制临空经济区总体规划。按照规划,临空经济区将以航空物流为龙头,以保税加工园区为重点,集空港物流、国际商务、高新技术产业为一体,开展仓储运输、区域分拨、区域快递、订舱保管、金融服务等业务。

  现在,石家庄国际机场的改扩建工程,已成临空经济区建设的重点。据悉,在机场周边30平方公里区域内,将规划建设“石家庄空港工业园”。其中在跑道北端西侧,分别建设货机停机坪、现代化航空货站、保税贸易区以及仓储、加工、信息、电子商务、检验检疫等设施。届时,可容纳近百家物流、加工企业入驻,新增旅客吞吐能力1500万人次,加上现有航站楼500万人次的吞吐量,总吞吐量可达到2000万人次;国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨左右。

  而这一关乎全省经济增长的重担,再一次毫无争议地落在了冀中能源的肩头。省长办公会决定:机场 改 扩 建 工 程 建 设 由 冀 中 能 源 负责,要求冀中能源作为投资主体和产 权 主 体 , 抓 紧 整 合 企 业 内 部 资源,筹措项目建设资金,高水平、高标准、高效益地做好项目规划设计和建设等工作。记者 方烨 冀中轩 北京报道

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【编辑:许晓娟】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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