咋投放？ 两条线路率先运行

　　记者了解到，今年预计有50辆电动公交车进入成都，率先在两三条线路上示范运行。今后电动出租车、电动私家车也将陆续进入成都市民的生活。

　　根据去年12月10日四川省经委《关于同意四川汽车工业集团有限公司纯电动城市客车示范运行的函》显示，这种电动公交客车今年将在我市的16路、20路公交线路上投放20辆。昨日，成都公交集团相关负责人表示，目前相关部门正在对电动公交投放事宜进行商议，具体的投放时间、投放线路、投放数量都需要经过详细地研讨才能最后确定。

　　▲记者试驾

　　乘坐感非常平稳舒适

　　成都造电动公交车驾驶感觉如何呢？记者在四川汽车工业集团厂区的测试跑道上，率先体验了一把。进入驾驶室，坐在宽大的驾驶席上，第一感觉是座椅包裹很好。除此之外，宽广的视线也确保了行车安全。挂上挡位后、首先缓踩“油门”(其实是没有油的，似乎该称呼它为“电门”)，车速快速提升，强烈的推背感随即而来。

　　行驶到大约100米时，车速已被提升至每小时60公里。若不是亲眼见到速度表指针飞快转动，坐在车内的驾驶者很难意识到车速的飙升，因为其车内的安静性是任何汽油车都无法企及的，车内几乎只能听见轮胎与地面摩擦产生的胎噪声。由于电动车的动力提升并不受转速的影响，所以这款拥有大扭矩的电动机，能在瞬时爆发出强大的加速性能。在加大马力冲刺过程中，电动公交车与一般汽油机相比，没有任何的顿挫感，车内乘坐感非常平稳和舒适。

　　在绕厂一圈后，记者松开“油门”深踩刹车踏板，刹车的响应迅速地将速度降了下来，顺利回到了起始点，应该说体验过程短暂但印象深刻，驾驶的感觉非常不错。