聚焦　　外贸煤炭优势渐弱，宽松供求影响煤价

　　据记者从能源局获得的数据显示，受2009年国际煤炭价格及航运费大幅下跌以及南方沿海电厂购买国际煤炭的成本低于从国内购买等因素的影响，去年我国累计进口煤1.26亿吨，比上年增长211.9%；出口煤2240万吨，下降50.7%，第一次成为煤炭净进口国。

　　去年11月以来，华东、华北多省电煤全线告急，使得贸易商们不得不赶赴海外找煤。据中国海关的统计显示，2009年12月，中国进口煤1639万吨，同比增长了5.1倍。煤炭进口量增加，代替一部分国内煤炭市场弥补了国内煤炭市场供应的严重不足，并缓解了煤炭市场供不应求的形势。在如此的情况下，一些煤炭经营企业从国外进口煤无疑是力求在供应紧张的市场中获得一张王牌。据媒体报道，一家大型煤炭贸易商在一月份透露，近期数家粤企共同瓜分了越南煤炭总公司2010年首批放出的1800万吨左右的越南煤合同。该贸易商表示去年11月以来，华东、华北多省电煤全线告急，使得贸易商们不得不赶赴海外找煤。“1月全国进口煤数字再创新高可能难以避免。”但有业内人士指出，与国内煤炭相比，外贸煤往往水分较大不易于燃烧，因此一直以价格低廉为主要优势。然而，随着国内外煤炭供应的恢复，外贸进口煤的价格优势已逐渐减弱。

　　节后，随着气温不断攀升各地电煤需求有了明显的减少，煤炭消费淡季已悄然到来。据媒体报道，近期华东、华中、华南的煤炭库存明显增加，并出现了局部地区部分煤种在煤炭市场上供过于求的局面，煤炭价格也出现了不同程度的下滑。目前华中地区电煤库存已由告急转为饱和。据悉，2010年1月下旬以来，秦皇岛、天津、京唐港等沿海重点集散地区各主流品种的市场动力煤价格普遍出现了较为明显的下滑走势。由于山西的煤炭产能从去年12月份起已开始释放，而全国煤炭需求并没有明显增加，目前全国煤炭市场已由供应紧张逐步转为宽松状态。“原煤、电煤价格下降后，焦煤、动力煤受联动作用也会下降。”李朝林向《经济参考报》记者表示。

　　尽管受到近期世界经济形势回暖预期的影响，国际煤价出现了一定程度的上涨，工业用煤需求的回升在一定程度上抵消了冬季取暖用煤需求的回落，在支撑国际煤价保持相对高位的同时保持了国内动力煤价格水平，但高企的库存依然是动力煤价不小的压力。有分析认为，虽然有国际煤价的支撑，但是国内动力煤价格的走势还要视国内工业企业节后开工的情况而定。

　　煤价无疑和煤炭的产能息息相关。司坡森表示，煤炭价格的趋势一直是稳中有升。“国家制定的一系列政策正是因为考虑到要防止煤价的大起大落，山西煤炭整合期间，陕西、新疆、河南、山东、内蒙古的煤炭产能也在不断提升，所以综合来看煤炭价格还会是比较平稳的。”他说。(记者　周玉洁　施智梁)