方案链接：

　　明故宫站备选方案

　　方案一：把站点设在南航门口

　　优点：如果站点设在这里，可以和将来的地铁六号线形成“丁”字形交会，不仅乘客换乘方便，也很巧妙地避开了明故宫这个600多年的遗址。

　　缺点：部分规划专家担心客流量受影响。

　　方案二：把站点设在南京军区体工大队附近

　　优点：专家认为，地铁站设在这里，不仅客流会很多，而且也避让了文保单位。

　　缺点：和地铁六号线换乘不便。

　　方案三：东移至维景酒店边

　　优点：“搬”到清溪路以东、中山门以西，具体位置为南京维景国际大酒店和南博大门之间。这样移动之后，一方面可以保护明故宫遗址不受损坏，一方面又可以拉动南博的人气，另外也为市民游明孝陵、中山陵等提供了方便。

　　缺点：与地铁六号线换乘不便，地铁站点长度不一。

　　新闻回顾

　　明故宫站站点一波三折

　　时间：初定规划时

　　中轴线方案遭遇“掰手腕”

　　按照南京规划部门的最初设计，南京地铁二号线明故宫站选址确定在明故宫中轴线上，即地铁将横穿明故宫遗址的“心脏”。理由是：“这样可以使二号线与将来的南京地铁六号线形成上下交汇点，不仅有利于地铁正常运营，还方便乘客换乘不同线路的地铁。” 但这一方案立即遭到南京文物保护部门和文物保护专家的强烈反对。南京东南大学建筑系古建筑专家潘谷西称，如果地铁出口处设在明故宫中轴线核心地带，势必要在遗址上挖开一个10000平方米的大坑，这将严重破坏地下丰富的文物区。于是，因为严重分歧，双方进入对峙。

　　时间：2006年3月

　　新方案出台

　　随着地铁二号线5月份全面施工的临近，南京有关部门召集南京市园林、建设、规划、交通、文物及地铁建设等部门进行了一次“专题研讨”。有关部门提出了两个折中方案：一是南京地铁二号线明故宫站选在南京航空航天大学旁；二是把站点设在明故宫公园以西的南京军区体工大队附近，好处即可避让明故宫地下及地面的文物保护区。但最后讨论的结果倾向于明故宫中轴线方案。南京园林局认为选此方案“需要移动的大树少”；交通、建设部门认为，“这个方案最有利于今后交通的组织及与未来地铁六号线的衔接。”

　　只有南京文物部门及文物专家们执着地认为这样会断了“龙脉”，“如果地铁站点设在明故宫的中轴线上，必然毁坏了明故宫的主体，让明故宫的皇家气息荡然无存，不管怎么恢复，对遗址都会有影响。另外，站点处人来车往，文物不易保护。”

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