中新网深圳1月10日电 题：百年老站深圳站开出首趟高铁列车

　　作者 郑小红 胡福祥

　　1月10日8时08分，G2724次列车从深圳站缓缓驶出，这是这座百年老站开出的第一趟高铁列车。

　　当天零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，深圳站增开跨赣深高铁线列车17对。从此，旅客可以在深圳站乘坐复兴号、和谐号去往武汉、南昌、南京、婺源、河源、上海等方向的城市，与这些城市实现互连互通。

　　清宣统三年(公元1911年)，深圳站设在深圳墟(今深圳东门老街解放路口一带)，为广九铁路华段的站点之一。当时，一个站台、两条轨道和一个售票窗口构成了车站的基本框架，线路上行驶的是时速仅30公里每小时的蒸汽机车。

　　“新中国成立初期，深圳站职工自己动手挖塘泥、挑煤渣，垫高铁路两侧建成了第一个站台，用长枕木为柱，伐木裁板作顶，建成了第一代候车室，但候车室面积仅300多平方米。”在深圳站工作了44年的老站长杨荣久介绍。

　　1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，虽经多次改造扩建后仍然很简陋，只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子，是个三等小站。

　　“如今深圳站都能通高铁了，旅客们出行变得越来越便捷，作为一名老铁路，真是高兴啊。”杨荣久眼神里流淌着欣慰。

　　1980年，深圳特区成立，深圳站开始加速蜕变。1986年1月1日，深圳站首创了全路单机电脑售票，1988年又实现了全站的联网售票，相比于过去又前进了一大步。

　　1994年12月22日13时30分，中国第一条时速160公里的准高速铁路--广深准高速铁路通车，为中国进一步探索发展时速200公里以上的高速铁路积累了经验，也是中国铁路向现代化迈进的一个重要里程碑。

　　深圳地处改革开放的前沿阵地，广深股份公司则是铁路新技术先行先试的试验田，深圳站率先应用科技的力量，加快车站建设步伐。

　　1991年10月12日，新客站建成运营。2005年8月，深圳站完成了一层广深城际列车售票、候车室改造工程，长途候车面积因此扩大近一倍。深圳站客运车间党总支书记柏志红介绍。

　　2019年7月10日8时，由深圳开往广东怀集方向的D7554次列车从深圳火车站驶出，成为百年老站--深圳火车站有史以来第一趟跨线动车。贯穿深圳、广州、东莞、佛山、肇庆五大城市，进一步促进大湾区各城市之间的沟通交流。

　　从全站只有一个人工售票窗口，排着长队购票到2017年实现人脸识别进站；从只有四条长凳的候车室到新客站的宽敞明亮、客运服务设施的先进适用；从蒸汽机车到引进新时速列车再到首开高铁，跨越百年的深圳站不断刷新，蝶变出彩。(完)