河北退休火车司机手工造“火车”

　　【解说】66岁的苗树民是河钢宣钢公司的一名铁路驾驶员，在铁道行业工作了36年，从蒸汽机车到内燃机车、从进口到国产，苗树民开了十几种型号的列车。退休以后，苗树民最爱做的事情就是“看望”自己的“老伙计”—— 一台停用的MK6型蒸汽机车：机车轰鸣，汽笛悠长，铁轨咔嚓咔嚓的响动，一道道熟悉的声音在他的耳边久久不散，苗树民决定己“造”一辆火车。近日，记者在河北省张家口市宣化区见到了正在调试“小火车”的苗树民。

　　【同期】苗树民

　　后来我就开始动手做小火车，外行人管它叫小火车，真正的名字叫上游型蒸汽机车模型，20：1的小模型，做完以后(效果挺好)，仿真模型主要就是还原火车原来的真相(样子)。

　　【解说】苗树民是驾驶和维修机车的行家里手，他对机车的各个部件都非常熟悉。绘图，剪铁皮、做车轮、上油漆，打磨、钻孔、切割，每个部件、每个工序都是他纯手工完成。细微到驾驶室内操纵杆、车轮配重装置等，都按机车实物一应俱全，唯一“自动化”的就是机车模型设计为遥控“驾驶”。

　　【同期】苗树民

　　难题挺多的。第一，自己没有从事过机加工，没有专业学过制造制图，全靠真车模仿，(等)比例缩小，然后计算，然后就是一遍一遍画图。

　　画完图以后在做车的时候，也是一边做一边琢磨，部件怎么做，部件下料怎么才能像，怎么才能做的结实点，而且能够起到它的作用。

　　【解说】作为一名铁路驾驶员，苗树民对蒸汽机车情有独钟。从20世纪80年代开始，中国铁路改造提速正式拉开帷幕，苗树民驾驶的火车机型也不断升级换代。蒸汽机车退出历史舞台，他开始驾驶内燃机车、电力机车。

　　【同期】苗树民

　　目的就是咋回事，将来给孩子们(看)，以后孩子们见不到这些东西了，真车是没有了，好多孩子们在课本里面见过这些东西，再见(实物)见不到了，所以说做一个(模型)给孩子们介绍一下蒸汽机车火车。

　　【解说】目前，苗树民已完成了日本MK1型和国产上游型火车模型，并“试车”成功，他开始着手将自己驾驶过的机车全部制作模型。苗树民表示，他还要制作电气机车，做和谐号、复兴号，亲手记录火车发展历程和新中国铁路交通的辉煌成就。

　　邢璐 赵倩楠 陈晓东 河北张家口报道

责任编辑：【于晓】