汽车股中报多见喜 基金持续增仓福田修复估值

　　上周五，福田汽车与戴姆勒公司的合作项目终于尘埃落定。受此刺激，加上中报行情推动，其股价逆市上扬逾3个百分点。而掌握了该公司逾22%流通筹码的基金们与众机构一道，继续增仓1059万元以表支持。不过，分析人士认为汽车股这轮行情不会走得太远，主要以估值修复和反弹为主。

　　7月以来，在靓丽的中报业绩预告刺激下，汽车板块的估值得以逐渐修复，基金借此机会继续加码福田汽车。根据指南针机构密码数据，7月1日至7月16日间，基金等机构累计增仓了该公司8992.85万元，其中上周增持金额便达4093.42万元。

　　然而，对这波估值修复行情能走多远，分析人士不敢抱有太高期望。“由于去年基数较低，今年上半年汽车股业绩同比大幅上涨早在意料之内，但从4、5月份汽车销量来看，已经出现环比增速放缓的迹象；由于需求放缓，加上未来新增产能快速释放，我们预计今年汽车销售增幅在10%多一点。”东莞证券汽车行业分析师莫景成在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　国泰君安汽车行业分析师陈锡伟也告诉《证券日报》记者，现在汽车行业的不确定性仍然存在，多头也不会在此时大举杀入，大家还是观望为宜，挑选一些稳健品种，等到四季度销售旺季来临时再作打算。目前福田汽车最大的看点就是估值便宜，还有就是准备增发以及与戴姆勒合作等事宜。基金持仓福田超22%

　　居板块首位

　　一季度末，福田汽车一跃成为基金在汽车板块持仓比重最多的个股。根据WIND数据，3月末时，共有10只基金持仓该股，持股总数为13752.63万股，占公司流通盘的22.81%。其中包括了融通新蓝筹、泰达宏利市值优选、华安创新、基金安顺和泰达宏利行业精选、融通内需驱动等6只重仓基金，它们总共持有8586.91万股，环比增仓2186.3万股。

　　在全部持仓基金中，持股数较多的主要有融通新蓝筹、华安宏利、中邮核心优选、银华核心价值优选，它们分别持有福田汽车4368.91万股、1819.12万股、1696.31万股和1600万股，各占公司流通股比例的7.25%、3.02%、2.81%和2.65%，分列公司第一、六、七、八和十流通股东。

　　二季度不离不弃

　　机构增仓超8000万元

　　值得一提的是，在二季度估值大幅回调之下，基金等机构虽然大举抛售汽车类股票，但对福田汽车仍然是不离不弃。指南针机构密码数据显示，二季度机构累计从汽车抽走了37.39亿元，仅有8只个股获得机构增援，福田汽车便是其中一例。

　　在一季度收集了该公司超过22%的流通盘筹码之后，二季度，基金等机构再下一城，继续增仓福田汽车。根据机构密码数据，2010年4-6月份，机构总共增持了该股8146.39万元，以增持金额而论，仅次于万里扬和曙光股份。

　　在机构资金的支持下，福田汽车二季度累计下挫了14.94%，成功地跑赢了大盘近8个百分点。此举也使得持仓基金损失不至太过惨重。以基金一季度末持仓量计算，二季度在它们在福田汽车上的账面亏损为4.83亿元。