汽 车
1-11月销售总额同比增长34.5%
国家统计局数据显示,汽车行业的景气度仍在高位运行。11月汽车销售总额为1569亿元,同比增长33.6%;1—11月汽车销售总额为14664亿元,同比增长34.5%。11月份,汽车的产量为182.1万辆,同比增长27.6%,1-11月产量为1681万辆,同比增长33.1%。
同时,根据12月9日中国汽车工业协会最新发布的数据显示,2010年11月份共实现汽车销售169.70万辆,环比增长10.10%,同比增长26.86%,销量仅次于今年3月份。其中乘用车实现销售133.98万辆,环比增长11.30%,同比增长29.27%。商用车实现销售35.73万辆,环比增长5.84%,同比增长18.59%。
尽管2010年汽车产销尚未收官,但根据以往经验,12月份销量通常会超过11月份,因此,市场普遍预计,汽车行业全年约30%的增幅已基本锁定。全年销量预计将会超过1800万辆,成为全球销量第一。
与汽车行业的产销两旺相比,交通工具板块近期却表现稍显逊色。上周五,交通工具板块上涨了0.46%,而12月以来则下跌了4.33%。
目前,汽车股的动态市盈率在15倍一线,处于A股市场的估值低端。对此,有分析人士认为,这实际上已经体现了市场对于明年汽车行业的悲观预期。尽管根据投资循环模型的分析,2011年汽车行业可能无法获取超额收益,但在普及周期的大背景下也不宜对行业过于看淡。
宏源证券则认为,汽车类股在12月9日跌幅超过其他板块,股价走势与基本面有所背离,目前汽车类股尤其是乘用车相关股票估值优势已经初步显现,具备长期投资价值。建议关注上海汽车、华域汽车和福耀玻璃。
对于2011年汽车整车及零部件范畴内上市公司的投资逻辑,爱建证券建议要遵循重组题材、新能源汽车、优质零部件、细分行业龙头等四条主线。
尤其是新能源汽车,2011年是我国“十二五”规划的开局之年,也是新能源汽车产业化的起步之年。业内人士普遍认为,我国新能源汽车产业借助产业发展规划和相关优惠政策的刺激下,必将掀起一轮新的投资热潮。这一轮新能源汽车的投资热潮将有别于前期的概念炒作,主要应集中在有核心技术突破、有产品实现产业化、有良好发展前景、有业绩增长潜力的相关上市公司。应特别关注具有自主知识产权、掌握核心技术、具有雄厚资金实力的细分行业龙头企业。(记者 张 颖)
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