运动与环保缺一不可三款合资A0级车型导购

2012年06月01日 14:04　来源：人民网　

　　驾驭一款动感小车，乘着冷冷的晚风，轻轻地吹，吹乱满怀的思绪和辗转的流年，不为青春悄悄从指缝中溜走而感叹，抗击匆匆的岁月和成长的心；而当年的追风少年，如今也要为“柴米油盐、衣食住行”而分担。年轻消费者势力的崛起和油价的飙升，让兼具性能和环保的精品A0级车愈加受到欢迎。

　　在此，人民网汽车编辑为您点评和介绍以下几款A0级小车：斯柯达新Fabia晶锐、福特新嘉年华与爱唯欧，它们不仅有着时尚靓丽外形，在操控驾驭方面也是用料十足，都表现出了较强的市场竞争力。从整体来讲，它们不仅仅是一款家用代步工具，完全有实力成为小型车领域中的高端运动车型典范。正所谓：燕环肥瘦，各有所爱，英雄生于乱世，势必会激起小车市场的又一轮高潮，高端小车的新格局正在改写。

　　斯柯达Fabia晶锐：年轻的精灵，激荡的心

　　上海大众斯柯达的Fabia晶锐，可以说是斯柯达联姻大众后一系列全面革新后的引领式产品，其平台技术全部源自大众的PQ25平台，包括车身开发理念、悬挂、动力传动以及加工工艺等，都与大众全新POLO车型完全相同。基于此，晶锐身上除了沿袭了斯柯达品牌的欧洲风范之外，也拥有了纯正的德国造车基因，无论是驾驶感受还是人机工程设计，都能感受到很强的德系精工风格。

　　晶锐的外形一直很特别，车身线条十分硬朗，特别是那平直的车顶十分复古。去年上市的新晶锐，扬眉式大灯和全新的雾灯体现出斯柯达品牌最新的“四叶草”造型理念，侧面腰线动感有力，显得更加动感时尚。此外，晶锐酷黑版的A柱采用了钢琴烤漆，前大灯和前雾灯都进行动感的熏黑处理，再结合黑色外后视镜罩壳以及全黑的直瀑式进气格栅，看起来十分具有运动感。

　　如果从人性化角度来说，斯柯达Fabia晶锐在空间上的设计可谓是十分用心。一方面，在市面上的主流A0级车中，Fabia晶锐本身也算得上是“大尺寸”的新一代 A0级轿车，其长宽高尺寸分别为4003mm/1642mm/1500mm，车身长度在同级车中具有一定优势轴距为2465mm，后排腿部空间十分宽裕，与不少A级车不相上下。另一方面，晶锐采用的平直车顶设计，这种复古的欧风造型让它的后排头部空间也做到了和前排一样出色，车顶也不再需要像溜背车那样在天花板处做凹陷处理。在同级别车型中，斯柯达Fabia晶锐的前排头部空间和后排空间都可以说是做到了最好，进入驾驶舱，即使是1米85的大个头，也不会觉得压抑。

　　在内饰风格及储物设计方面，晶锐更是体现了“细微之处见真功”：内饰体现了大众的传统风格，米色内饰营造出温馨的家用车氛围，而黑色内饰则显得更加运动、激情。斯柯达晶锐副驾驶侧拥有上下双层手套箱的设计，十分实用，并且在前排配置了在更高级别车中才有的中央扶手，这不仅为车主提供了储物空间，而且对于缓解长时间驾驶带来的疲劳也非常有效。

　　作为曾经在CRC赛场上连夺十连冠的车型，斯柯达晶锐的动力、操控表现绝对令人满意。晶锐搭载大众专为小排量车型研发的1.4L、1.6L两种排量的HLD环保发动机，具有出色的低速高扭特性，动力和油耗表现都不错。其中，1.4升引擎在5000转时达到最大功率63KW，在3750转时达到最大扭矩132N.m；1.6升引擎在5250转时达到最大功率77KW，在3750转时达到最大扭矩155N.m。受限于排量影响，1.4升发动机的动力说不上澎湃，但也足以应付日常使用；1.6升发动机，动力响应十分及时，在高转速下表现也很活跃。

　　在变速箱方面，晶锐配备了5速手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱。源自保时捷技术的Tiptronic6速手自一体变速箱，是晶锐不得不提的亮点，绝对可以秒杀很多同级车。这款变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配，在实际的使用过程中可以配合发动机更好地输出最大功率。此外，通过调校设定，晶锐手自一体车型在不超过60km/h时就能享受到6挡齿轮的节油体验。