北京合资品牌汽车库存压力显现 促销力度增加(3)

　　东风日产 老款清库存

　　“我们店的库存与第一季度相比差不多增加了一二十辆，还在可控的正常范围内。”一位东风日产经销商负责人介绍，各种因素作用下库存确实有所增加，但还在可以接受的范围之内。面对库存增加和淡季到来，多数经销商都选择降价促销，东风日产也不例外。“即使在正常的淡季，汽车销售价格也会有所下滑。因为市场周转速度减慢，经销商们为了加快周转、防止资金压力，降价促销就是最好的方式之一。”上述负责人介绍，逍客和轩逸降幅相对明显。老款逍客即将停产，因此库存要快速处理；新轩逸即将上市，老款轩逸的库存也需要通过降价抓紧时间清理。

　　东风悦达起亚 小型车库存增量不大

　　东风悦达起亚库存与前段时间相比也有所增加。部分东风悦达起亚经销商介绍，20万元左右的大车库存增加较多，小型车的库存量还在正常范围之内，K2依然比较热销。与此相应，各车型价格较四五月份降幅约3000元。“最近市场比较差，所以把价格降下来多卖些车，这也是收效最明显的促销方式。”一位东风悦达起亚4S店负责人介绍。

　　上述经销商负责人坦言：“库存情况还属于正常范围之内，没有特别明显的压力。此前也知道淡季要来，所以在4月份时有所准备，尽量扩大当时的销售，减少库存储备。”

　　一汽大众 新速腾库存增加

　　“5月份的销售还是不错的，比4月份增长了不少，但库存确实增加了。”一位一汽大众4S店负责人介绍，4月份之前的几个月库存系数是0.6，至5月31日时增加到了0.8。“新速腾库存增量可能比较明显一些。新速腾之前的库存系数基本上是在0.2，现在随着四川新工厂产能的释放，库存量也随之提高，目前库存系数为0.6-0.7。”上述负责人介绍，一汽大众的库存系数还没有达到1，因此经销商没有太大的压力。

　　迈腾部分车型由于库存相对较大，优惠1万—2万元。