福特“小钢炮”的逆袭 试驾嘉年华ST(2)

　　内饰：与普通版区别不大 细节突出运动

　　新车的内饰整体设计和现售的嘉年华没什么区别。但是全黑内饰配色、铝质踏板和运动座椅和运动型车型很好的呼应起来，可以很轻易地勾起人们的驾驶欲望。

　　加粗方向盘提供非常好的握感，醒目的ST标识似乎在不断提醒驾驶者：使劲造，没问题。

　　中控台依旧延续嘉年华“手机按键”设计，造型非常卡哇伊，按钮排列也非常整齐，操作非常便利。空调控制面板设计精巧，配置了中间带有显示屏的自动空调。

　　RECARO的桶式座椅看着非常拉风，包裹性极佳，驾乘人员完全被“卡”在座椅里，即使非常激烈的驾驶，也不会出现左摇右晃的情况。

　　不过后排座椅与前排比起的话，无论是空间还是舒适度都大打折扣。

　　配置方面，全新嘉年华ST配备了SYNC车载多媒体通信娱乐系统和MyKey功能，车主可通过MyKey功能预先对最高车速进行设定，并开启安全配置以提高驾驶安全性。