成都公交集团回应公交司机不系安全带：系了确有不便

　　开车要系安全带，这几乎是所有司机的常识。但市民刘先生却发现，成都大多数公交车司机平时驾驶时，都没系安全带。刘先生提出疑问：公交车属于公共交通工具，其驾驶者应当有更高的安全意识才对。

　　对此，多数公交车司机表示，之所以不系安全带，一来公交车速度比较慢，并无系安全带的必要；二来公交车司机平时开门关门等动作幅度很大，系了安全带反而不方便（成都商报曾作报道）。

　　不过，这样的观点，并未得到市民和法律界人士的认可。有市民表示，如果出了什么突发状况，公交车司机连自己的安全都没保护好，又如何保护乘客安全？律师们也表达同样的观点：无论实际情况如何，肯定都应该以“道法”为准。

　　公交集团回应

　　车上加装了脚蹬，可固定坐姿

　　针对成都商报调查并报道的公交司机普遍没系安全带一事，成都市公交集团专门开会研究此事后，宣传部的工作人员给成都商报记者发来一份《关于公交车司机系安全带问题的回复》，市公交集团给出了如下几点回复：

　　公交集团方面表示，系上安全带，首先会给司机带来一些不便。“公交车上下站点多，行驶过程中动作幅度较大。公交线路每300～500米就会设置一个站点，公交车进出站时驾驶员要完成一些规定动作，如打开、关闭车门、引导乘客上车、观察有无可疑物品上车等，动作幅度较大；同时还要应对一些突发状况，如对携带易燃易爆易碎物品、可疑液体上车的乘客进行劝阻等，使得驾驶员可能要随时离开座位，使用安全带不便于完成上述工作。”

　　其次，公交集团方面告诉记者，公交车属于低速、短途车。公交车普遍最高时速不超过40公里/小时，营运车速一般不到20公里/小时。安全带对公交车辆的影响较普通机动车要小很多。此外，公交集团方面表示，虽然未对系安全带做强制要求，但是另一方面，目前所有公交车在出厂时已在驾驶员左脚处增加了脚蹬，对驾驶员在行车过程中起到固定坐姿的作用。“一旦有紧急情况，驾驶员可以蹬住这个脚蹬，其保护作用类同于安全带”。