【美丽中国·网络媒体生态行】海上丝路再现繁荣 “向海经济”正当时

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【美丽中国·网络媒体生态行】海上丝路再现繁荣 “向海经济”正当时

2022年09月28日 15:58 来源:中国新闻网
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  中新网9月28日电(中新财经 左雨晴)两千多年前,西汉张骞九译使车通,凿空西域,丝绸之路从此成为连结东西方文明的桥梁;而在远离河西走廊的北海合浦海岸上,彼时也有南疆的商人和渔民们架起风帆,向连通南亚、东南亚的海洋发出华夏文明的呼声。

  跨越历史,如今的海上丝绸之路依然是一片盎然生机。

  忆往昔 见证“向海之路”

  文明沉淀在历史中,历史铭刻于文物中。在广西北海市合浦县,5208件馆藏文物静静陈列在合浦汉代文化博物馆中,东汉波斯陶壶、玻璃杯、金花球手链串饰、褐色缠丝玛瑙、海蓝宝石绿柱石混合串饰、琥珀串饰等海丝路文物,正向参观者诉说合浦作为汉代海上丝绸之路最早始发港的深厚历史。

合浦汉代文化博物馆展出的东汉波斯陶壶,通过“海上丝绸之路”传入合浦。 王以照 摄
合浦汉代文化博物馆展出的东汉波斯陶壶,通过“海上丝绸之路”传入合浦。 王以照 摄

  为何是合浦?

  “合浦”之意,江海交汇处。两汉时期,合浦拥有独特的地理位置。“从西安到合浦的交通线,是当时中原通往东南亚和南亚地区距离最短、最便捷的出海通道。”合浦汉代文化博物馆馆长廉世明如此介绍。

  自西安出发,由陆路至湖北荆州,再经水路顺长江入湘江,过灵渠,再经北流河、南流江便可抵达合浦。而在合浦港口,航船沿海岸线南下,一路经过越南、柬埔寨、泰国、印度、马来西亚、斯里兰卡等南亚、东南亚诸国,汉代海上丝绸之路至此真正形成,贸易往来与文化交流皆从此繁荣。

  自我国“一带一路”建设以来,“形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”成为广西的重要目标。

  看今朝 海上丝路贸易忙

  在北部湾北海码头,一台台门机正在骄阳下卸载从越南运抵的木片。远处,众多岸桥也在有条不紊地装卸集装箱。

  北部湾港地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户,北部湾开发也是“一带一路”的重要战略。作为北部湾港三大港口之一,北海港直接经济腹地为桂、滇、黔、川、渝、湘等西南、中南、华南地区,主要货源为煤炭、镍铁矿、粮食、钢材、化肥、硫磺、铜精矿、石粉、木片等。

北部湾北海码头,门机正在卸载从越南运抵的木片。 左雨晴 摄
北部湾北海码头,门机正在卸载从越南运抵的木片。 左雨晴 摄

  曾经的海上丝绸之路,如今依然一片繁荣。

  “我们的原材料大部分都是从东盟过来的,我们生产的钢材等成品也会从这里运往东盟各国。”据北部湾港北海码头有限公司党群部副主任周波介绍,在RCEP协议(区域全面经济伙伴关系协定)正式生效后,港口与东盟国家的贸易量更是明显增加。

  数据显示,2022年1-8月,北部湾港北海码头有限公司与东盟10国的贸易增量明显,其中进出口散货完成量626万吨,与去年同期的355万吨相比增长76.34%,主要货物是镍矿、煤炭、成品纸等。

  据了解,北海市正建设北海铁山港进港铁路专用线,建成通车对降低企业物流成本,提升北部湾港集疏运服务能力,打造西部陆海新通道国际门户港具有重要意义。

  促协同 加快高质量发展

  海上丝路的发展,也正推动中国企业形成高质量发展新格局。

  离北海铁山港不远处,是广西太阳纸业“600万吨林浆纸一体化项目”,也是太阳纸业唯一的南方基地。生产车间内,机器正隆隆作响,对纸浆进行压榨等工序。

广西太阳纸业600万吨林浆纸一体化项目。 左雨晴 摄
广西太阳纸业600万吨林浆纸一体化项目。 左雨晴 摄

  “我们这里的原材料来自老挝的原料基地,在越南、泰国、老挝加工成木片后再运到铁山港码头,然后直接拉进厂里。”广西太阳纸业副总经理李刚向中新网表示,该厂每年可从东盟进口原材料400万吨。

  在位于“一带一路”上的老挝沙湾拿吉省建设原材料基地,打造完备的东南亚原料供应体系,并与广西林浆纸一体化产业链协同互动,有利于太阳纸业形成一条从原材料到消费终端产品的完整产业链条。

  向海经济,发展正当时。(完)

【编辑:叶攀】
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