北京站大量出票事件正在朝好的方向发展，“出票却不售票”视频出现后，先是北京站迅速回应了舆论质疑，称出票只是为了提高效率，不存在倒票、留票等违规情况。1月14日，铁道部新闻发言人王勇平称“出票事件”是正常操作。到了1月15日，回应质疑变为铁道部向广大旅客道歉。

　　虽然这两天有很多评论文章认为，铁道部的内部调查不能为“出票事件”洗清嫌疑，但我倒是倾向于相信这里面没有猫腻——当前一票如此难求，大家都憋着一肚子火，北京站即便真有工作人员要倒票，也不会如此明目张胆，当着排队者的面就干起来了。铁道部副部长王志国所说的“误解”，是站得住脚的。虽然是误解，铁道部还是很快就出来道了歉，态度也不可谓不诚恳。

　　问题是，如果“出票不售票”真是为了提高效率的正当程序，为何会引起舆论的质疑呢？王志国说，在大量旅客排长队焦急等待购票的情况下，车站的这种售票程序安排，以及37号窗口售票员的这种做法给旅客确实带来了误解。这话说得很婉转，但意思还是很明显：这样的程序，即便不算错，至少也不妥。其实舆论之所以这么容易上火，根本原因不是北京站售票程序不妥，而是针对长期以来“火车票销售不够透明”的现状，“出票事件”只是一个引子罢了。如果不能把火车票摆在玻璃盒子里卖，“出票事件风波”还会易地上演。

　　众所周知，现在买火车票只能通过车站显示屏或网络知道某某线路还有没有票、还有多少张票。至于某条线路共有多少趟列车，有多少张票，这些票在各个车站或代售点之间如何分配则无法知道。有票就买，没票只能认倒霉。处在这样的环境下，任何一个排队买票吃够了苦头的人，看到售票员大量出票却不卖，都会本能地怀疑这批火车票有猫腻，不是倒票就是留票。尤其是如今黄牛与铁路工作人员勾结倒票之事时有发生，旅客们的焦虑和质疑就必然会被加倍放大。

　　怎么才能消除误解呢？只能是透明卖票。虽然按铁道部的说法，实名购票不现实，但在车票总量、各站分配这些环节上实现透明操作，却并不难。售票过程的最大程度透明，不仅能纾缓旅客们的焦虑，也能挤压倒票的空间，可谓一举两得。铁道部基于误解的道歉，其诚意值得欣赏，但我觉得，“透明卖票”才是最实在的道歉。(宁远）