中新网珠海11月10日电 (记者 邓媛雯)中国航展30周年“办一个展 兴一座城”系列新闻发布会交通专场10日在珠海机场交通中心举行。会上，相关部门围绕“交通先行 通达兴城”的主题，详细地介绍了三十年来珠海交通建设成果。

　　珠海市交通运输局副局长闫攀宇介绍，30年来，从首届航展时公路通达能力有限、疏运方式单一，到如今“海陆空铁”要素齐备、外联内畅交通格局基本形成，珠海完成了从“网络末梢”向“交通枢纽”的历史性跨越；从“一条公路服务一届展会”到“多种方式保障一场盛会”，独具珠海特色的航展综合交通保障体系趋于成熟。

　　据介绍，珠海机场自1995年通航以来，客运规模稳步跃升，旅客吞吐量在2018年首次突破1000万人次、成为国内首个未开通国际口岸即跻身“千万级机场俱乐部”的地级市机场，2025年超1325万人次、创历史新高，目前客运航线覆盖国内79座城市。

　　港口方面，高栏港进港主航道升级至15万吨级，通航水深19米、居珠三角首位。2022年至2025年，全港货物吞吐量年均增速5.7%，其中外贸货物吞吐量年均增速达14.9%；今年上半年，珠海港以6557万吨吞吐量实现12.1%的增速。

　　陆路方面，港珠澳大桥开通至今累计车流量达1960万辆次，2026年以来主桥日均车辆通行量和货车通行量较2019年分别增长282%和487%。跨境运输体量显著增加。随着大桥货运通道效能的持续释放，“一带三核”综合货运枢纽体系日趋完善，珠海入选第三批国家综合货运枢纽补链强链城市，粤港澳物流园一期、二期投用以来仓储使用率稳超95%，累计货物吞吐量27万吨、实现进出口额131亿元。

　　珠海市轨道交通局副局长王琢介绍，珠海已建成广珠城际、珠机城际两条客运线，广珠城际跨省列车通达13个省(自治区)76个城市，珠机城际2024年延伸至珠海机场，同年第15届航展首次实现轨道交通接驳。当前正推进珠肇高铁、广珠(澳)高铁建设，其中珠肇高铁是澳珠首条时速350公里的高铁，预计明年底建成；广珠(澳)高铁鹤横段可研已获批复，计划年内开工。(完)