中新网广州11月12日电 (郭军 叶佳炜)珠江口航道纵横，巨轮往来不息；粤西近海，海上风电、海洋牧场等新业态加速布局。今年以来，交通运输部南海航海保障中心广州航标处立足航标管理主责主业，主动对接大湾区重大涉水项目与海洋产业新需求，以靠前服务、科技赋能，持续完善现代化航海保障体系，为粤港澳大湾区港航经济高质量发展筑牢水上安全屏障。

　　记者12日从广州航标处了解到，围绕广州港20万吨级航道工程建设，该处采用实体航标搭配虚拟AIS航标方案，兼顾航道施工与通航安全。今年以来，完成广州港、川岛、南鹏岛水域20座次航标优化调整，同步为黄埔仓码头、鱼珠隧道、北津港特大桥等工程前置开展航标技术审查、现场测定，截至11月，该处累计完成技术审查31宗、技术测定17宗、发布航标动态93宗。

　　针对船舶碰桥风险防控，广州航标处推动深中通道、虎门大桥、南沙大桥等桥梁助航标志接入遥测遥控系统，深中大桥、北津港特大桥各14座助航设施已完成接入。该处开展专用航标专项整治，截至11月，年内累计推动107座次非代维专用航标接入遥测遥控平台；做好阳西、珠江、台山等能源码头航标运维，保障电煤运输通道畅通，支撑区域能源稳定供应。

　　面向深远海蓝色产业，航保服务持续延伸。针对阳江青洲、三山岛、帆石等海上风电集群项目，该处提供航标配布、通航风险研判服务，梳理海缆集聚区航行风险，研究专项保护方案。同时对接海洋牧场建设，参与深蓝养殖航保方案编制；联动中华白海豚省级自然保护区，推进保护区航标配布、海上电子围栏项目立项，助力海洋生态保护。

　　智慧航保网络加快织密。广州航标处已在珠江口布设9座多功能航标，搭载水文、能见度、波浪感知设备，计划明年增至20座，并与广州市港务局共建广州港数字航道感知节点。目前辖区建成AIS基站112座，完成39座基站补点升级，船舶动态感知能力持续提升。依托自研 AIS船舶交通流可视化平台，可快速研判商渔船会遇风险，为涉水工程通航论证提供数据支撑；参与多源航行数据算法研发，配合追查非法AI伪信号，维护水上通航秩序。

　　航标为灯，数据为眼。广州航标处持续推动航标设施、感知网络、数据资源融合应用，不断拓展航海保障服务边界。下一步，该处将持续提升水上航行感知与风险研判能力，守护珠江口及广东沿海海上通途，为粤港澳大湾区海洋经济向海图强持续贡献航保力量。(完)