上海地铁值班站长：老外晕倒后有人找站务员求助(5)

　　地铁乘客：

　　毕竟都一直在观察我们的行为，如果有那种有危险的情况，肯定会有点用的。

　　解说：

　　但乘客的疑问是一列地铁普遍有六节以上的车厢，一名安全员够用吗？实际上在本月广州地铁再次宣布，将加大地铁站安保力量投入，有60名安全人员专职进入重点车站，同时总共1550名的安保人员也将积极配合公安民警开展反恐工作，此外全线网还投放了815个灯箱，2718个列车看板，712个出入口梯牌以加大安全乘车的社会宣传力度，面对日益膨胀的客运量，各地地铁的安保都在不断升级，但这样的强化过后未来是否就能应对地铁里的各种安全危机，尚待时间考验。

　　董倩：

　　通过刚才的短片可以从这个视觉上看到北上广每天的地铁运营的压力有多大，那么接下去我们用数字了解一下，北上广地铁人均的客流量，北京850万人次，上海800万人次，广州650万人次，这样一个海量的人流量，安全是无比重要的。那么近年来比如说上海就出台了这个地铁安全乘地铁的几要素，那么刚才我们连线的王大伟教授也在2008年的时候，就编写过公民防范恐怖袭击手册，里面也提到过在地铁里人们应该如何应对一些突发事件，那么条文都有了，那么接下去我们关注的就是怎么能让这种科学的，非常有理智的这种应对方法变成人们的本能。接下去我们继续连线王教授，王教授当你写这个几年前您写地铁里面如何应对突发事件的时候，您有没有想到希望能够把这些东西变成人们的本能，而不是把跑变成人们的本能。

　　王大伟：

　　对，您说的对。当时我们在写这个的时候，我们是除了加强地铁安保，还有技防措施之外，我们认为最重要的还是新防，所有的新防就是要有一些个软件的建设和预案的建设。比如从地铁来说，它应该完备逃生的路线这些个标识，还应该有一些个警语，就是有操作性的话，教老百姓到底应该怎么弄，比如说怎么跑，往哪跑等等。但是地铁本身也应该组织一些个员工的面对突发事件的演习和培训，是不是公民也可以，乘客也可以组织逃生演习呢？这个我们也可以提出来，但是更重要的，我们说产生这些犯罪的根源是在社会，应对这些突发事件的主力军是人民群众，因此编写一个宣传手册教老百姓怎么面对这些突发事件，怎么养成一种防范意识和一种技能这是非常重要的。

　　董倩：

　　非常感谢王教授。今天我们关注这样的一个视频，其实我们是想引发这样的一种思索，一方面地铁因为我们刚才看到有很大的人流量，在这样的情况下地铁的安检在升级。另外一方面同样重要的，就是乘坐地铁人的这种安全意识也应该同样升级，两把锁同样进行这样才有双保险。