像这样经常性的连续工作十几、二十个小时，在三次执行北极任务期间对张船长来说基本是常态。“在从北极东北航道回国内的过程中，走到新地岛那阵，我的印象特别深。张船长一直坚守在驾驶台值下午六点到零点的班，十二点多的时候，风浪开始变大了，船摇得厉害，摇到十五度接近二十度吧，当时张船长没有到房间休息，始终在驾驶台，等我早上八点再去接班的时候，发现张船长还在上边，一宿没有睡觉，连续工作十四个小时了”随船的三副说到，“像这样连续工作对张船长来说已是家常便饭”。

每当谈到这些，张船长总是淡然一笑。他说，“我们虽工作时间很长，有时候连续十六个小时基本都在驾驶台，房间都很少待，但是我们真心没觉得怎么累。你要把工作搞好，保证安全，就不能因为任何事情而疏忽、分心。走北极这个航线我确实不敢大意，因为我们这种责任是要对得起船员、家属和公司方方面面的，要让领导放心，让家属放心，让船员在船上工作踏实，不能让我们的船员面临风险，产生不必要的压力，所以我必须从自己做起。”