延误原因有26种之多，消费者却难听到实话

　　昨天(1日)，海航因未如实告知航班取消原因，被法院认定违反了重要事项的告知义务，构成违约，被判赔偿乘客机票差价款。现实中，在航班延误、取消原因的解释上，我们听到的又有多少是真实的？很多解释在消费者听来却是难以服众。有专家认为，信息不通畅、不公开、不真实，是航班延误引发纠纷的重要原因之一。而目前，我们缺少的是一条让消费者能及时获取真实信息的渠道。

　　航班延误理由不能服众

　　在中消协今年公布的2009年消费投诉七大热点中，航空运输服务排在投诉增幅的第二位。中消协的报告显示，从2007年到2009年，对航空运输服务的投诉量显著增加，其中航班延误理由不能服众是主要投诉问题之一。

　　今年全国两会小组讨论时，委员韩红、朱军曾就国内航班频繁延误的问题，向同组的中国民航大学电子信息工程学院院长吴仁彪发难。“‘马上起飞’都是骗人的。”韩红发言说，每次广播都说立即起飞，但往往要等待很久。

　　今年4月8日，乘客王先生从西安返回天津，遭遇航班延误两个半小时。然而有细心乘客发现，他们应该乘坐的3152号航班没有飞回天津，最终乘坐的是3153号航班，而航空公司的理由仅是“公司计划”。由于没有得到合理解释，乘客怀疑，该航空公司可能将两个航班并为了一个航班。

　　在百度贴吧上有这样一则帖子：史上最牛航班延误理由——因为飞机晚到，所以飞机晚点！最推卸责任的解释：地面通知我们等，我们就得等，我们更不想等啊。最令人着急的解释：起飞时间待定！最令人无奈的解释：因为天气原因，航班不能起飞！

　　不用赔钱的理由说得最多

　　昨天拿到胜诉判决后，原告李伟民告诉记者：“之前我们只是怀疑可能是海航内部管理调配的问题造成航班取消。但听了海航在法庭上的解释我们才知道，不同的航班在同样的条件下，由于飞机机型、系统以及飞行员资质的差别等原因，还会出现能飞或不能飞的情况，这种解释我们还是第一次听到。”李伟民认为，海航当时没有如实说明原因，除了有逃避赔偿的嫌疑外，还有可能是基于商誉的考虑，怕消费者对其航空安全产生怀疑而不敢公布。

　　北京市律协航空法专业委员会秘书长张起淮在接受记者采访时表示，天气原因、机场流量控制(航空管制的一个方面)是目前航空公司在航班延误时向乘客作出的最常见解释，偶尔也会说是因为飞机调配原因，但实际情况乘客并不掌握。

　　除了海航给出的上述解释外，还有什么情况会造成航班延误以致取消呢？张起淮说，造成航班延误的情况有26种之多，而天气原因和航空管制铁定是不赔偿的，这就很容易理解为什么我们听到的总是这些理由。