武直10试验曾遇多番曲折 设计者半年干2年多活儿(3)

　　希望在青年身上

　　敬业精神薪火相传

　　2015年，中航工业直升机所按照集团公司开展“敬业文化”主题教育活动的统一部署，组织了广泛深入的“大讨论”，各单位通过大讨论活动，加深了对“敬业”内涵的理解，明确了本单位本岗位的敬业价值标准和行为规范。

　　直升机所经历了四十多年的发展，敬业精神代代相传。未来寄托于青年一代，希望寄托于青年身上，吴希明、邓景辉、徐朝梁、郭俊贤、李家云、胡和平、曾本银、李满福……这些今日中年级别的“操盘高手”，无一例外都有过风华隽永的奋斗青春。

　　2015年“五四”期间，直升机所党政再度隆重表彰了年度十大优秀青年。优秀青年之优在“敬”，其秀在“业”，他们热爱自己的岗位，敬畏自己的责任，从而做出了独到的贡献，取得了可贵的业绩。

　　来自二室的“优秀青年”李明强认为，“敬业就是热爱自己所从事的事业，以高度责任感对待每项工作，完成质量不止于100%。工作中要充满激情、富于感染，直面挑战、勇于创新。简而言之，为自己拥有的工作全力以赴。”2011年初春，他接受了某型号的振动主动控制自主研制任务，这项工作虽然经过了多年预研，但仍然在“黑暗中”摸索。从接到任务的那一刻，他便进入了紧锣密鼓的工作日程，每天晚上加班搜集、查阅国外文献和专著，一年后，他逐渐在头脑中形成了方案轮廓，然后几易其稿。随着研制工作的推进，第一套工程初样、第一本专业技术译文集、第一个直升机机体动力学相似模型、第一个振动主动控制试验室、第一套振动控制系统装机设计软件等相继完成……

　　赵军博士是四室推出的“优秀青年”，他的理解是：“敬业就是满怀热爱之情、常怀敬畏之心的工作态度。”他是某重点型号旋翼减振控制方案负责人，凭着这种工作态度，他带领团队实现了国内首次旋翼减振技术自主设计，在此过程中，他与大家一道努力，搜集并整理了涵盖国内外最新研究文献约2000余篇，建立了旋翼优化、无轴承旋翼、智能旋翼等十几个研究方向的论文库。

　　六室系统组副组长陈斌同样是本年度“优秀青年”，他在新型号研制期间，为迎接航电系统驾驶员操作程序首轮评估会，查阅了大量国外机型的文献资料，白天和大家一起讨论协调座舱仪表板和操纵台布局方案，晚上加班编写文件和仿真程序代码。为了抓紧时间，他放弃了所有节假日，经常以方便面代替晚餐，工作到子夜才下班。除完成新型号的航电系统顶层设计工作外，他还完成了涉及4个型号的800多页A4的各类文件，完成了POP设计验证试验室建设和仿真座舱项目方案设计等任务，真可谓全身心地投入到了型号攻坚之中。

　　2015年4月，80多名硕博士离开校园走进直升机所，虽然职业生涯刚刚开始，然而他们已经有话要说。四室宋海娟说：“每周一次的技术交流培训上，老员工们耐心地为我们青年员工答疑解惑，介绍前沿知识，轻松愉悦地摘桑葚活动打破了大家的拘谨约束，融洽和谐的氛围让我们轻轻松松和大家熟识起来。”二十一室张云川说：“现在我越来越喜欢这份工作。”二室张若忱说：“只要能在今后的工作中，脚踏实地，追求卓越，让未来的自己在回想现在时，能够挺起胸膛朗声说一句‘我对得起自己’，这就是梦想。”十五室孟祥坤说：“加入这个大家庭是一件幸福的事，我会在未来的日子里努力提高自己各方面的能力，牢记‘航空报国、强军富民’的集团宗旨，为我国航空事业努力奋斗。”(江滨）