目前，俄罗斯正在加紧第五代战机T-50的试飞定型。俄军战机平均机龄已超过25年，俄国防部准备大规模对其进行更新。作为俄空军20年来的头号“重点工程”，T-50未来将接替严重老化的苏-27和米格-29战斗机，成为俄空军的主力战机，担负起对抗F-22和F-35的重任。因此，尽早将T-50装备部队是俄空军的迫切需要。
但自从首次试飞以来，T-50装备俄罗斯空军的计划一推再推。2010年，普京曾信誓旦旦地宣称要在2013年把T-50交付俄罗斯空军。现在看来，这一愿望很难按时实现。今年8月6日，俄罗斯空军总司令邦达列夫指出，T-50经过持续近5年的试验，将于2015年后投入批量生产，并将编入空军进行飞行作战试验，并计划到2020年以前至少购买350架，最终将采购450～600架。
当前，T-50正走在“试飞-定型-装备”部队的道路上，需要在试验中改进、发展和完善。可以预见，这将是一条充满艰险与挑战的道路。俄罗斯现役主力战机苏-27在1977年首飞成功后又经历了6～7年的试飞才大批量装备部队。T-50目前还只是最基本状态的飞机，新型航电系统、新型发动机的性能如何都会影响飞机的战斗力。同时，为了打造新型航母，俄罗斯还计划制造T-50的舰载型。
俄罗斯研发资金的投入情况也会对T-50的发展和列装产生重要影响。负责发动机的土星设计局就曾经因为经费问题而一度停止研发，大大影响了T-50的研制进度。当前，一些厂家已明确表示，希望追加研制预算，否则会有很多技术指标难以达到设计要求。T-50开始变成一个烧钱的黑洞。根据俄罗斯当前的经济发展状况，增加经费是个不小的问题。许多专家认为，T-50要形成战斗力至少应该是在2018年之后。
