三张图为新一代光电雷达一体化装甲侦察车。该车型是在将基型车的载员室明显加高改为侦察室，并安装了情报采集、处理、传输系统和北斗卫星定位系统以及供电装置五大部分的设备。情报采集的设备安装在位于侦察室前部中央可升降式桅杆顶端的侦察塔上，侦察塔上包括“四合一镜”组(即光学望远镜、激光测距仪、热像仪、CCD摄像机镜头)和一套电磁波活动目标侦测雷达。此外，侦察室顶还设置有一套侦察用小型无人机。
动力系统方面——
89动力为国产八缸增压中冷风冷BF8L413F型发动机，89改更换为华柴产军民两用BF6M1015C型6缸增压水冷型柴油机，功率从320马力提高到450马力，且结构尺寸大幅减小。413F曾是我军轻型军用车辆的主要动力装备之一，我军大量装备的WZ551轮式装甲车即采用这种动力装置。1015发动机还是德国道依茨公司技术，2002年引进，获得生产证，已经实现国产化，技术更先进。此发动机也装配于我军ZBL09式8×8轮式装甲车族和一些民用重型车辆，具有良好的配件供应渠道。
传动系统方面——
89装底盘传动室内的传动装置为传统的纯机械式，89改则全新升级为国内自主研发的、达到国内外先进水平的CH300型综合传动箱，这类装置将主离合器、变速、转向和制动灯传动装置功能全部集中在一个箱体内，机电液自动操纵，可整体吊装，能够大幅度地提高传动效率、操纵品质与维护性能。方向操纵由双拉杆式改为“T”型方向把。
行走装置沿用性能可靠的扭杆弹簧式，但每一侧增加了一对缩小了直径尺寸的双轮缘负重轮，成为6对。履带为双体双销单诱导齿的挂胶履带，导齿可拆卸更换。左右侧裙板由直纹加强筋的薄钢板，改为波浪型，并冲压有曲线加强筋，成为89改的明显特征。
