"高级"树郊野公路安家 百余款植物织绿京城公路(3)

　　专家释疑

　　为何路旁见树不见荫

　　“主要是因为树木成荫需要一段时间。”陈敬贤说，近年来，北京的路侧绿化成绩显著，用于绿化的投入也逐渐递增。初步统计显示，“十一五”期间，本市新增县以上一般公路绿化面积2534万平方米，高速公路绿化面积1169万平方米。“这些树木要成材成荫，至少还需要3到5年的生长期。”

　　除了生长周期问题，还有一些原因会将树荫“缩水”。陈敬贤举例说，“原来的郊区公路大多比较窄，有时候整条道路都能覆盖树荫。现在道路越修越宽，中间还经常有宽窄不等的隔离带。其实树荫还是那么大，但遮盖道路比例却少了。”

　　相关揭秘

　　公路景观苗圃提供丰富苗木资源

　　景观苗圃，是本市高速公路绿化设计的新理念。它是指以苗圃种植的形式来表现的高速公路绿化景观，一般应用于立交桥区及护网内侧平台绿地，通过合理密植，经过2至3年的生长周期，即可达到间植出圃。

　　交通部门介绍，这种方式既产生社会效益、生态效益，又能产生经济效益。景观苗圃提高了土地利用率，为高速公路新植、补植用苗提供了丰富的适地适树的苗木资源，种源圃的建设为新品种适地或驯化带来便利。

　　相关链接

　　近年郊区公路

　　部分常见植物

　　高大乔木类：火炬树、辛夷、银杏、法国梧桐

　　灌木类：珍珠梅、木槿、连翘、紫叶小檗、金叶女贞

　　花草：野牛草 (黑体字为新出现)

　　数读绿化

　　■“十二五”期间，本市市县以上一般公路将完成绿化224万平方米。

　　■截至去年底，公路绿化总面积为7371万平方米，占全市绿地面积12%。

　　■到2015年，本市将启动高速公路辅线两侧、与外省周边道路连接处的绿化带景观工程，完成124万平方米的植树及绿化任务，高速公路重点安排京沪、京藏、京哈等高速沿线的植树及绿化任务。