灌水猪流入北京肉联厂 经屠宰流向公众餐桌(3)

　　探因：

　　暴利致猪贩铤而走险

　　“如果老实经营，每斤猪肉就几毛的利润，一车50头最多也就能赚两千多元，如果有猪死掉，就得赔钱。”

　　每天，停在该加工厂后院停车场的卡车，达二三十辆，既有本地的，也有河北、河南、山东等地的车。

　　当日下午2时许，两拨刚刚卸完猪的外地司机相继走出后院，来到门口一侧的食品摊买饮料。

　　当问及“灌水猪能往这里送”的问题后，他们都齐声否认，称该厂多年前就不接收注水猪，一旦查出就被拒收，拿不到钱，而且以后也没法再往这里送。每次送货后，加工厂先付一部分钱，第二天再按照猪的出肉率，结掉余款。

　　但随后，经过约十分钟攀谈，其中几名外地来的司机道出了实话。

　　该司机说，要干这行，有30万资金就可起步。其中，一半用来买卡车以及装猪的铁笼子，另一半钱用来向农户收两三车猪的储备资金。

　　“遇到猪死了，就赔了。”该司机说，当日，他送来的一车猪，由于拉得太多，到达加工厂时已经闷死了4头。死猪只能半价处理，这便损失三四千元。

　　这名司机还说，给猪灌水时要控制好量，不能太贪。发现猪叫声惨烈，必须停手。否则，猪会撑死。而灌水的地点，也要离加工厂近点，因为超过4小时后，注的水要么被猪吐掉，要么被猪排泄掉，等于白忙活。

　　曾卖猪给“京AL”猪贩的张金香养殖场老板称，7月16日，“京AL”的司机在她家收走了40多头生猪，每头猪都是170至200多斤重，最重的一头达到220斤。而他们的售价，是每斤7.55元。

　　“赚的就是水钱。”一名猪贩说，如果每天贩80头猪，每头灌水10斤，就算路上排泄或吐掉20%，再加上每日车辆油费、过路费及房租等，单日利润仍可达4000元以上。