中国首条民营铁路“复活” 游客争相感受“米轨”老时光
【解说】4月30日，中国历史上第一条民营铁路个(旧)碧(色寨)石(屏)铁路重新开通投入使用，正式开行铁路旅游米轨(轨距为1000毫米)小火车，为云南600多公里的米轨铁路保护开发先行探路。
中国首条民营铁路“复活” 游客争相感受“米轨”老时光
【解说】4月30日，中国历史上第一条民营铁路个(旧)碧(色寨)石(屏)铁路重新开通投入使用，正式开行铁路旅游米轨(轨距为1000毫米)小火车，为云南600多公里的米轨铁路保护开发先行探路。
【解说】个碧石铁路于1915年4月开工修建，1936年10月全线开通运营，是云南人自主筹资、自主修建、自主经营的中国第一条民营铁路，轨距600毫米(寸轨)。1970年，为与滇越铁路接轨，个碧石铁路碧色寨至石屏段寸轨改建成米轨，称为蒙宝铁路，2003年，该铁路客运停运，2010年，货运也全面停运。新开行的建水古城小火车线路为个碧石铁路一部分，从建水古城临安站出发，经双龙桥、乡会桥，到达团山，全长13公里。列车以小编组、慢速度的开行方式，将铁路沿线的旅游资源串联起来，助推当地旅游业发展。
【同期】(云南红河州副州长 李成武)建水古城米轨观光列车东起临安站，连接临安古城1200多年的历史文化，沿泸江一流景观大道。经双龙桥、乡会桥与团山古村，沿江的自然风光、沿途的古桥、古村、古民居融合在一起，形成了别具一格浑然天成的自然景观。
【解说】当天的开行的小火车由东风21型内燃机车牵引，车身为黄色，木制的车厢、木质的凳子真实的还原出了米轨火车的样子，再加上沿途的法式车站，让乘客有一种瞬间穿越之感。
【同期】(乘客 李昕怡)本来它经历了历史的变迁，沧桑，它就是很有时代感。
【解说】坐在重新开行的小火车上，年近七旬的刘素华颇为感慨。她说，她很小的时候就曾坐着小火车到过昆明、蒙自等地，后来上班也是乘坐公交式的小火车。12年前客运停运，小火车渐渐退出历史舞台。得知小火车重新开行的消息后，她特地带着家人来体验小火车，感受米轨旧时光。
【同期】(乘客 刘素华)我家一家三代，带着小孙子、(儿)媳妇、老倌(老伴)，一家人能来登上这个千年古城开行的第一列火车，感到非常的高兴，非常的激动。
【解说】昆明铁路局副局长王耕捷表示，建水至团山项目创新了铁路与地方双方合作模式，将小火车与古城结合起来，打造旅游项目，对米轨的开发保护具有示范意义。它将先行先试，为米轨铁路保护开发创造经验。
【解说】云南米轨铁路由历史上的滇越铁路、滇缅铁路、个碧石寸轨等铁路演变而来，现保存有米轨铁路656.6公里，是中国米轨保护最好的地方。其运营了一百多年，承载着中国、法国、越南三国特殊的历史记忆，是重要的世界性历史文化资源，和中国重要的工业遗产。
记者 杨华伟 云南建水报道
关键词：
分类名称：
社会
