兰新铁路第二双线新疆段隧道全部贯通

　　【解说】26日，新疆与内地重要联接通道兰(兰州)新(新疆)铁路第二双线的控制性工程达坂城隧道贯通。据了解，该线路新疆段14座隧道全部贯通。随着施工的有序推进，兰新铁路第二双线有望在2014年年底建成通车。

　　【解说】兰新铁路第二双线目前是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，也是中国实施西部大开发战略的重点工程。兰新铁路第二双线新疆段全长710公里，其中隧道共计14座，总长18.9公里，占线路总长的2.7%。此次贯通的达坂城隧道全长4642米，是兰新铁路第二双线新疆段内最长隧道。

　　【解说】26日，新疆与内地重要联接通道兰(兰州)新(新疆)铁路第二双线的控制性工程达坂城隧道贯通。据了解，该线路新疆段14座隧道全部贯通。随着施工的有序推进，兰新铁路第二双线有望在2014年年底建成通车。

　　【解说】兰新铁路第二双线目前是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，也是中国实施西部大开发战略的重点工程。兰新铁路第二双线新疆段全长710公里，其中隧道共计14座，总长18.9公里，占线路总长的2.7%。此次贯通的达坂城隧道全长4642米，是兰新铁路第二双线新疆段内最长隧道。

　　【同期】(兰新铁路新疆有限公司工程管理部 副部长 马西章)按照中央和铁道部的要求，主要的节点是在后年2014年的5月1号开始，全线连成仪式，2014年底建成通车，节点进程安排是这样的，目前我们的施工进展都按照这个稳步推进，主要的工程进展比较顺利，所有的隧道兰新线的隧道已经全部贯通了，新疆段已经全部贯通了。

　　【解说】据介绍，自2010年3月项目开工建设以来，面对隧道复杂特殊的地质构造，施工单位采用“三台阶七步流水法”实施掘进，克服干旱、大风、大温差等自然环境挑战，保证了工程的有序推进。截至目前，经过3万多名建设者两年多的努力，兰新铁路第二双线新疆段路基、涵洞工程已经全部完成；桥梁工程完成设计的87%，累计完成投资260亿元人民币。

　　【同期】(兰新铁路新疆有限公司工程管理部 副部长 马西章)在新疆这块儿生活条件也特别艰苦，工地也特别严寒，这块又属于达阪城风区，风力特别大，虽然说洞里面施工不受干扰，但整个泥土工程都要在露天外，包括作业人员都要在外面，所以这样的话造成条件特别艰苦。

　　【同期】(兰新铁路第二双线一工区八标段 工区长 常帅斌)这个隧道全长4642米，是兰新铁路二线最长的隧道，这个隧道由于地质比较复杂，断层比较多，再加上新疆地区特有的有效施工期短、风沙大，这个工期显得十分紧张，经历了32个月的时间，按照业主的工期要求，应该是提前了一个月的时间实现了全隧的贯通。)

　　【解说】随着工程的有序推进，兰新铁路第二双线有望在2014年年底建成通车。届时将在甘肃、青海、新疆三省区之间架起一条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成较为完善的西部铁路网络，大力提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力。

　　王小军 王家乐 赵雅敏乌鲁木齐报道