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直击春运幕后:百余名铁路工人寒夜施工

直击春运幕后:百余名铁路工人寒夜施工

2022年01月31日 11:15 来源:中国新闻网参与互动参与互动
直击春运幕后:百余名铁路工人寒夜施工
    铁路职工在寒夜中进行施工改造。 汤志平 摄
“雨夹雪”中,施工现场热火朝天。 汤志平 摄
“雨夹雪”中,施工现场热火朝天。 汤志平 摄
此次施工改造涉及23组集中联锁道岔、40架调车信号机、46个轨道区段设备的更新和新设39个轨道区段。 汤志平 摄
此次施工改造涉及23组集中联锁道岔、40架调车信号机、46个轨道区段设备的更新和新设39个轨道区段。 汤志平 摄
图为施工现场。 汤志平 摄
图为施工现场。 汤志平 摄
施工人员正在施工。 汤志平 摄
施工人员正在施工。 汤志平 摄
施工人员的身影隐藏在夜色中。 汤志平 摄
施工人员的身影隐藏在夜色中。 汤志平 摄
此次施工改造重点解决站场信号联锁设备投用时间较长、设备性能趋于老化等问题。 汤志平 摄
此次施工改造重点解决站场信号联锁设备投用时间较长、设备性能趋于老化等问题。 汤志平 摄
施工人员在寒夜中打着手电筒研究图纸。 汤志平 摄
施工人员在寒夜中打着手电筒研究图纸。 汤志平 摄

  春节前夕,寒夜中的四川达州火车站站场一片繁忙热闹景象,负责达州站信号设备养护的达州电务段100余名职工冒着“雨夹雪”奋战在施工一线。

  达州站被誉为出川东大门,是国家I级客货共线铁路襄渝线的一个重要站点,也是“渝新欧”中欧班列途经的重要一站。近年来,达州货运编尾站日益繁忙。针对站场信号联锁设备投用时间较长、设备性能趋于老化等问题,此次施工改造涉及23组集中联锁道岔、40架调车信号机、46个轨道区段设备的更新和新设39个轨道区段。

【编辑:王祎】

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